如何看待德国公司一口气下单 10 万辆比亚迪电动汽车，德媒称是对德国汽车制造商的一记耳光？
我觉得不必酸，因为曾经有人这么说：新能源时代，是中国汽车制造业弯道超车的绝佳机会！因为这两年中国的汽车制造业在电动汽车领域成绩很卓越，特别是出口贸易取得了很大的成绩，能够在德国街头出现，德国能够拿下这么多订单，其实并没有太多意外！
因为在2022年10月最新的消息：
国务院发展研究中心产业经济研究部部长王金照表示，2021年中国的新能源汽车出口占全球的1/3，是全球第一大新能源汽车出口大国。骏特商务咨询公司的数据显示，从今年年初到8月，在欧洲上牌的电动汽车中有19%来源于中国制造。
中国新能源汽车能够出口到国外，也做好了充分的准备，无论是运营体系还是服务体系以及销售体系，已经有了完善的体系，所以作为曾经的汽车制造业大国的德国，在购买比亚迪的新能源汽车，也可以得到更加完善的保障！
和早前以单纯的外贸形式出口产品不同，当下中国车企已开始注重成体系进入海外市场。包括上汽、比亚迪、蔚来等中国车企已开始建立海外运营、销售、研发分支，建立起更加完善的服务体系。
那么问题来了，有人可能会疑惑了，中国为什么能有这样的机会？德国为啥没有完全守擂成功，毕竟燃油车时代，已经做得那么牛了，而且德国的机械制造工艺，在高端领域还是很有影响力的！德国的工艺对于德国汽车有很强的加持！
这就牵扯到另外一个问题，国际上大家关注的问题，以及创新问题上了！如今哪些国家更加重视环保问题，更加重视碳中和，无疑中国区域是非常重视的，而且从经济角度，中国也需要走出特色化道路，因为中国很多的资源都需要依赖进口，就连石油都需要！
据统计2020年我国石油总消费量为7.37亿吨，其中我国自己生产的石油为1.95亿吨，进口的石油为5.42亿吨，因此，我国进口石油的占比为73.54%，实际上，这几年，我国石油对外的依存度都在70%以上，虽然，我国这几年也大力发展新能源产业，但在短时间内，这个比例还是难以改变。
而在石油消耗方面，汽车就占据了大头，所以无论是从经济发展的角度，还是碳中和角度，发展新能源，打造电动车势在必行！国家牵头大力发展新能源汽车，如今进入赛道的汽车厂商特别多，甚至还有一批跨界的企业都进入到这个赛道了！
当产能起来了，自然国内就不够消耗了，所以出口国外就很有必要了。
之前我说过，中国是最重视碳中和，最重视环保的国家，并不代表其他的国家不重视，这些年全球气候变暖，各种劣质的天气出现，人们肯定要重视新能源发展， 政府也极力地推动新能源。德国肯定也不例外，如果内部并没有反应这么快的速度，并没有在外在需求刺激下，肯定很难有这么强的敏锐度去创新做新能源汽车；而中国的很多企业嗅到了，当然美国的特斯拉也嗅到了，所以中国的车企自然就有机会在全球市场分一杯羹了！
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