对于小米造车这么多年都是有一定的风声的,之前雷军也参与了小鹏和蔚来汽车的投资,最关注你的是小米的小爱同学都已经进入了奔腾TT的智能互联系统当中,而在这次传出小米已经确认造车,有网友就表示了:小米确定造车的消息一传出,汽车行业心一凉,主要不是怕对手有多强,怕的是以后价格怎么定。的确小米如果造车了定价会怎么定,是主打高端豪华车,还是10万之内的代步车!
从多个信息源获悉,小米已确定造车,并视其为战略级决策,不过具体形式和路径还未确定,或许仍有变数。一位知情人士称,小米造车或将由小米集团创始人雷军亲自带队。(晚点LatePost)不过这个消息传出,随后有媒体报道《科创板日报》刊发小米集团关于上述消息的回应,称 “等等看看,暂时没有”否认造车。
这个回复也很巧妙,说的是等等看看,暂时没有;记住是暂时,说明小米还是有着有的想法,就看是什么时候推出,通过什么方式销售了!对于汽车行业并不太了解,但是在于代步车的国产汽车领域:比亚迪、长安、五菱宏光等等车企都有着很强的表现,而在新能源汽车领域,新出的品牌蔚来、小鹏汽车等等也都有了一定的名气了!
所以在进入市场无疑也就是白热化竞争而已,即使价格再低也不可能完全低于整个市场的预期价格,小米已经不是当年的那个价格屠夫了,他必须要考虑品牌价值,所以小米在手机领域都在逐步地走向高端,而红米接替了性价比的路线,说明小米并不甘于做一个性价比的品牌,所以即使推出汽车绝对也不会是简单的是价格打压很低的策略,但是互联网科技企业打造汽车,一定在黑科技以及智能化包括体验感上很重视,也许在同价位相比能够有着更好的表现!
如果打造汽车,估计也是新能源汽车了!
不过对于造汽车这个事情来说,我觉得华为我觉得比小米聪明多了,华为就宣称了自己不造汽车,只会科研汽车ICT解决方案,帮助汽车厂家打造更好的产品,其实终端做多了,其实更多是要扶持更多的品牌,而不是和一些品牌抢生意。华为和很多汽车厂商合作,这也能让华为的智能化系统得到更好的应用,也能让华为的其他的终端设备得到更多的合作产业!
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