记者调查谁在推动共享充电宝涨价，网友：但是改变局面很难
共享充电宝本来是逛街或者出门（在城市范围）应急充电的一种保障体系，的确很方便；但是早期被吸引的还是半小时之内免费，以及充电的便捷性；但是我们不知道的是这些充电宝厂家入驻到商家门店，有时候是需要入驻费的，因为人家客流大有广告效应！但是商家的充电宝平台会分配账号，甚至对于充电宝还有溢价能力，对于管理员账号还能设置免费充电的政策！
共享充电宝最初以低廉的价格进入市场，在消费者形成使用习惯之后，其价格也在逐渐增长。业内人士表示，涨价主要的推动者是共享充电宝运营商，但更高的单位充电单价，能让商户享有更高的租金收入，商户与运营方诉求一致，共同推动了共享充电宝持续涨价。综合开发研究院新经济研究所执行所长 曹钟雄：最终的定价来自于平台，但是最终的动因不一定是来自平台，各种商家推动过程中倒逼成本上升，最后转嫁到消费者过程中，价格的上升问题，包括这种大的商家导致的。
对于商家推动充电宝涨价，这个就很正常了，甚至一个人到很多场所同一个品牌的充电宝价格是不一样的，这个伤害挺大的！同一个地方有些地方是3元一小时，在一些特殊的场合，比如高档餐厅和酒吧，价格涨到6元/小时。不得不说这对于一个品牌的伤害还是很大的，逼得用户自己从家里出发就带着充电宝了。因为这个价格真的很难承受了！但是对于品牌从出厂价不仅仅是影响力的影响，更多是让人看到割韭菜的痛苦。
所以根据艾瑞咨询数据，共享充电宝用户规模增长率逐年下降，2017年到2020年，行业总用户规模增长率从104.9%下降到15.6%。获取新用户的难度变大，行业逐渐从增量竞争开始进入存量竞争的阶段。为了尽可能多且快地抢占市场份额，运营商给商家的分成比例越来越高。
整体的充电宝市场也在下降，而为了获取客户，共享充电宝的企业率先第一步要解决的问题并非帮助客户解决问题，并非激励用户活跃和留存；或者召回老顾客！而是要针对商家要进行安抚，对于商家保持长期合作提升佣金比例，但是提升佣金比例必然在市场上也会产生混乱！那么溢价空间来增加商家佣金就是比较好的策略了！
所以终究我觉得问题是出自于共享充电宝的运营体系上了，因为你的运营体系没有完善，更多是根据市场的情况牵着鼻子走的！甚至为了利润，为了客户量不惜牺牲口碑，涨价这个部分品牌厂家并没有赚到钱，这简直就是赔了夫人又折兵很不值得。所以接下来这个行业还是需要好好地改变下了，不过在商家的固有印象形成，改变也是有点困难的，对此大家是怎么看的，欢迎关注我创业者李孟和我一起交流！
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