近日，各地省级“两会”陆续开始了。今天，和大家一起梳理一下“强省会”的身影。
NO.1 | 壹
四川：全面提速成渝地区双城经济圈建设
关注的朋友应该知道，成渝地区双城经济圈近两年的关注度非常高，而且这个关注度是体现在多个层面的。
国家层面：最近出台的支持文件很多，包括但不局限于《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》、《成渝地区双城经济圈综合交通运输发展规划》、《关于同意成都都市圈发展规划的复函》和《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》等，支持的力度大、范围广。
四川层面：不仅在国土空间规划里多次提及成渝，还专门建议民政部重点支持成渝地区双城经济圈撤县设市（区）。
成都层面：这个不用多说，不管是“十四五”规划和国土空间规划，还是都市圈发展规划，都或多或少提到了成渝双城经济圈。
为什么成渝地区的发展这么受重视呢？两个原因：
第一，都市圈一体化发展的趋势。成渝双城经济圈，可以理解为介于城市群和都市圈之间的区域一体化模板。各个层面都想利用双城经济圈的发展来实现1+1＞2的效果。
第二，成都和重庆想要更进一步的必经之路。成都在这么多年的“一家独大”之下，取得了令人骄傲的成绩，但这两年在大环境的影响下，“强省会”的边际效果越来越不明显。所以，加强与重庆的融合发展，或许能找到一条新路子。
对于重庆来讲，本身也很尴尬。虽然身为直辖市，但其模式却在省和市之间摇摆。比如说，即使重庆的GDP超过广州，也无法取代广州成为一线城市。因此，重庆也需要找到提升能级的路径，与成都合作发展双城经济圈就是不错的选择。
因此，成都今后的首位度不能局限于省内，也要慢慢用成渝地区双城经济圈的发展作为参照物。
NO.2 | 贰
湖北：武汉城市圈经济总量跨越3万亿元，达到3.01万亿元，位居全国省域城市圈第一名
“位居全国省域城市圈第一名”这个可能存在疑问，但不影响这样一个事实：湖北对于武汉城市圈的重视。
不仅是湖北，武汉对城市圈的重视程度更高，这个大家感兴趣的话可以去武汉发布公众号看看。
为什么湖北和武汉也开始关注都市圈了呢？我们也总结了两点原因：
第一，发挥区位优势
我们从全国的综合立体交通网主骨架布局示意图能看到，不管是湖北还是武汉都处于中心的位置（注意，这里说的是主骨架的中心位置，非全国的中心位置）。但是，相比成都的腹地优势，湖北和武汉的区域优势并没有发挥出来。
与此同时，武汉以8569平方公里的总面积，容纳了1232.65万的常住人口（第七次全国人口普查），创造出1.56万亿元的地区生产总值。想要进一步挖掘潜力，只能从周边入手了。因此，武汉城市圈走上舞台中央。
第二，发展武汉城市圈也是提升武汉首位度的重要途径。这就是“高峰与斜坡”理论的双面：高峰能够拉升斜坡的高度，斜坡同样可以推高高峰的高度。所以，这是一个互相促进的良性系统。
因此，武汉城市圈的发展或许才刚起步，好戏在后头：比如荣升国家级，再比如跨市地铁一条接一条。
NO.3 | 叁
浙江杭州：在共同富裕示范区建设中扛起省会担当
杭州眼中的共同富裕和省会担当：杭州作为省会城市，将坚决扛起头雁担当，加快打造一批具有鲜明辨识度、可复制、可推广的标志性成果，争当共同富裕示范区城市范例。
共同富裕不是均富，也需要头雁和范例。谁能当此重任呢？自然是省会。此前，浙江不止一次地提过“杭州兴则全省兴，杭州强则全省强。”对于杭州来说，做好自己就是为浙江做贡献，这就是省会担当。
省会兴则全省兴，省会强则全省强。在各地的省两会中，我们也都看到了这样的趋势。
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