地铁5号线起自江宁区吉印大道站,经南部新城、秦淮区,止于鼓楼区方家营站,全长37.4km,共设车站30座(均为地下)。其中有14座换乘车站,具体换乘情况见上图。
线路列车使用A型列车6节编组,配车50列共300辆,已于2016年12月28日正式开工。
当时,有网友通过网络问政的渠道咨询了关于5号线的相关难点,其中提到了建议分段开通的诉求。
最后官方给的答复中详细列出了各个方面的难点并最终确定:5号线不具备分段开通运营的条件。
现在来看,当时的意思可能是北段无法分段运营,但南段是可以的。从5号线的线路图我们也能看出来:
水长街停车场在最南端,大校场车辆段也在南段,南京南站控制中心还在南段。因此,从非专业角度判断,5号线南段先行开通的条件应该存在的。
下面,就是大家关心的南段包括哪些站,到底什么时候能够开通。
NO.2 | 贰
从南往北数一数,第一个难点可能就是文靖路(城北路)站了。
据了解,3月6日,文靖路(城北路)站~东山香樟园(岔路口)站左线盾构始发,开始正环推拼,右线盾构正在始发准备。另外,文靖路(城北路)站也已经南移并避开难点。
再往北应该就是夫子庙站了,本站卡点没了,但毕竟在主城核心区域,推动速度受限。举个简单的例子,渣土外运的速度就比其他站慢一些。加上此前考古工作耽误一些时间,我们认为南段大概率在夫子庙站以南。
开通时间的话,最快要等2023年了。
此前江宁区的“十四五”规划中显示,5号线要在2024年开通。
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