与8号线贯通运营，宁马城际启动车辆和牵引系统采购招标！

快，真快！步步都快！此前与宁滁线、宁扬线同台开工的宁马城际，又迎来了突破性进展：车辆和牵引系统采购招标！

南京至马鞍山市域（郊）铁路（南京段）工程和（马鞍山段）工程车辆牵引系统采购项目--国际招标公告

项目概况：南京至马鞍山市域（郊）铁路（南京段）工程和（马鞍山段）工程25列4辆编组地铁列车所需的牵引系统。

南京至马鞍山市域（郊）铁路（南京段）工程和（马鞍山段）工程车辆及部分车辆段工艺设备集成项目招标公告

招标数量：25列4辆编组/100辆。根据此前的消息，宁马城际采用的是市域B型列车，与8号线一致。

合同估算价：99676万元。

25列车够用吗？我们来看看此前的计划行车表。

根据这个计划，初期25列车够用了！近期就要结合8号线来看了，暂时还不好说。远期的话，就需要继续采购了。ps：网友提醒我们计算方式是，最大对数x2就是每天最大出车数。

即，初期出车数量=6x2=12列，近期出车数=11x2=22列，远期出车数=21x2=42列。

当然，备用车辆也是需要的。总之，首批采购25列4辆编组/100辆足够了。

秦淮区最新国土空间总体规划显示，宁马城际与8号线在中华门站连接。

结合此前宁马城际的环评全本公示提到的“新生圩站-当涂南站共95.9公里”，基本确定8号线未来要与宁马城际贯通运营。

（图片来源：微博ID：宁东萝卜_）

在此前公布的南京地铁第三期建设规划二次环评中，8号线一期即将申报。线路起自生态公园站，北至十月广场站，全线长约19.6公里，均为地下线。共设站11座，停车场1处。这里没有说新建停车场，那应该就是与7号线共用马家园停车场了。

8号线一期串联起麒麟科创园、麒麟门、原紫核、老仙林和仙林高铁站等，可与4、6、7、8、12、14、S3和S6等换乘。

线路对于缓解左右栖霞、栖霞和江宁之间的割裂有重要作用。

整条8号线如果能与宁马城际实现贯通，将成为宁马之间一条融合作用凸显的长通道。马鞍山来仙林大学城求学的学子们，坐着地铁回家不是梦！

宁马城际+8号线通车后，将承担南京与马鞍山主城区及沿线城镇间城际公共交通出行的骨干功能，有利于进一步增强南京对南京都市圈临近城市的吸引能力，对加快宁马同城化发展、共建轨道上的长三角具有重要意义。

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