在经历几个网传开通时间版本之后，连镇铁路淮镇段的真正开通时间终于官宣了：2020年12月11日。
NO.1 | 壹
关于连镇铁路淮镇段，我们之前写过好几篇了：
2020年10月29日试运行的时候：好消息！南京都市圈这条高铁开始试运行！将改变苏省高铁格局！
初步预计12月3日开通的那一天（10月19日）：连镇铁路贯通在即┃这座朱元璋对手曾建都于此的县级市喜提两站！
9月4日站名确定的那一天：淮安在淮镇铁路通车在即之际到访镇江┃盐城明年跟上！
再往前我们就不列举了，那么现在正式通车了，还有的写吗？有！
NO.2 | 贰
连镇铁路淮镇段开通初期情况
由于下一次全国铁路运行图调整是在2021年1月20日，所以在此之前，连镇高铁开通运营初期，铁路部门将安排每日开行旅客列车17对，其中临时增开旅客列车15对。详细的安排小编偷个懒，给大家一个长三角铁路（原上海铁路局官微）的传送门：【官宣】连镇高铁12月11日全线开通运营，今日18时起售票（附列车时刻表）
这里给大家普及一个冷知识：官方称连镇铁路淮镇段叫连云港至镇江高速铁路淮安至丹徒段（简称连镇高铁淮丹段）。
另外，在前不久举行的南京都市圈党政联席会上，传出了连镇铁路南延的消息，究竟会怎么延伸呢？
说法1：
其实，扬马城际就是连镇铁路的南延。
▲扬马城际示意图，图源见水印，侵删。
扬马城际需要新建部分指的就是丹徒至马鞍山段，其余部分都是与连镇铁路重线，甚至连五峰山长江大桥也都预留好了两股车道。
说法2：镇宣铁路。这个是很久之前就传出来的线路，后来又有消息显示因为宁宣已经存在了，所以镇宣不会再建设了。
▲网友爆料，侵删。
但是，也有网友表示镇宣铁路会修的，如上图。反正各种传言都有，我们且等官宣吧。
说法3：连镇铁路往南延伸接入宁杭高铁和宁杭二通道，构成镇杭铁路。
▲镇杭铁路，图源网络，侵删。
这条线路跟镇宣铁路一样，属于超远期构想，距离落地还很远。在正式确定之前，我们可以保留各种想象力。
但是，不管怎么说，连镇铁路肯定不会往苏南延伸了，因为已经接入了沪宁城际，未来还会在句容接入南沿江高铁。
NO.3 | 叁
喜出望外的盐城
之前的说法是盐城要等到明年1月20日调图才能开通直达南京的车次，而这次公布的车次中，竟然有盐城直达南京的车次。
▲宁盐高铁直达车次详情，图源长三角铁路，侵删。
它们分别是：
C3665：11点24分南京出发，14点到达盐城；
C3665：7点39分盐城出发，10点26分到达南京；
C3669：18点18分南京出发，21点02分到达盐城；
C3670：14点43分盐城出发，17点25分到达南京；
对于出差族来说，很多事情都是安排在下午，这个安排还算可以，如果上午有事只能提前一天下午出发。总之是可以免除不少旅途劳累的，大巴车实在太累了。但车次太少，期待调图以后的加车。
可以这么说，盐城的一条腿已经迈进了南京，还有一条腿也在准备中了。
什么是两条腿呢？大家都知道，现代交通的主力军就是高速铁路和高速公路。
NO.4 | 肆
宁盐高速环评全本公示来了
▲宁盐高速环评全本公示，图源江苏环保公众网，侵删。
公示的全本有548页之多，这里先截两张图给大家看看大概，感兴趣的可以去江苏环保公众网查看详细文件。
宁盐高速，全长约125公里。双向六车道，设计时速120公里。共有互通15处，主收费站1处，匝道收费站10处，服务区3处。工程预计2021年开工，2025年建成通车。
线路主要经过南京，仪征，高邮，兴化和盐城，小编随手画了一张简图，具体走线大家可以看看环评里的文字描述。
宁盐高速的意义是什么？有利于盐城和南京之间的交通融合，提升南京的省会首位度；
而官方给的说法是这个：对于提升苏中及里下河地区的交通条件，促进区域发展有着十分重要的作用。其中“里下河地区”这个概念很少被提及（一般都会用苏中苏北替代这个概念），指的是位于江苏省中部，西起里运河，东至串场河，北自苏北灌溉总渠，南抵老通扬运河，总面积13510余平方公里，属江苏省沿海江滩湖洼平原的一部分。
里下河的名字其实和秦太运河性质一样，听着很神秘很有底蕴，其实就是地名简称。里下河地区指的是里河和下河之间的区域，秦太运河指的是秦淮河至太湖之间的运河。
▲里下河地区示意图，图源见水印，侵删。
NO.5 | 伍
无论是高铁还是高速公路，对于价值和地形洼地的盐城来说，都是实现振兴的重要支撑。年底前盐通高铁也要通了，届时盐城去上海也很快。抱住上海和南京，未来可期。
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