近日，南京地铁公布了截至3月底的最新建设进度表，这也是本年度的第三次。与此前的进度表不同的是，新加入了两条新成员。和往常一样，我们再次把最新进度罗列至一张表里，方便大家了解和对比。
NO.1 | 壹
由于已经多次推送类似文章了，所以就不再添加各线路的走向图了。下面，开始：
5号线
较上一个版本的进度表，5号线多了一站完成主体结构和一条隧道贯通。
去年8月底的时候，夫子庙站就开始了围挡通知，当时我们还调侃这可能是史上最“卑微”的围挡公告。去年9月份官方发布最新进展的时候显示已开工28座车站，当时以为还没来得及更新，后面又陆续发布了四次进度表（含近日这次），都显示5号线在建车站数是28座（大概率就是文靖路和夫子庙未开工）。
所以，夫子庙站可能还真的没有达到开工条件，具体为什么不得而知，本来以为已经慢慢步入正轨的5号线难道要旧伤复发？
1号线北延
较上一次的进展是多了一座车站完成主体结构施工，目前正在有序推进中。
7号线
共27座车站，开工26座，目前只剩下草场门站未开工，预计要等7月份宿舍拆迁之后才能开工。
较上一次进度，多了3条隧道贯通。40条已始发的盾构区间中，只剩下5条还未贯通。部分车站已开展设备安装与装修工程，为可能存在的分段运营提供了保障。
2号线西延
4座车站均已完成围护结构和主体结构，全面进入附属结构、安装装修施工阶段。6条盾构隧道全部始发并贯通。
这才是要开通前的样子，期待年底前坐着地铁去鱼嘴公园看江豚、看日落。
S8南延
一共就2座车站，4条盾构区间，目前已贯通3条。进度稳定，可能还是会争取年底前开通的。
宁句城际
18条隧道通了17条，剩下的一条预计4月中旬贯通。此前宁句城际一度有只有17条隧道的说法，因为青龙山隧道是一隧双轨，现在看来是将其视为两条隧道了。
据了解，宁句城际的铺轨、车站装修和接触杆架设同步进行中，当然还有部分高架还在赶工，在向着年底前开通的目标前进中。
NO.2 | 贰
6号线
6号线进度顺利，连难度最大的明故宫站也都做好了科学设计。后建段的招标进度与3号线三期大致同步，目前3号线三期已开工（即将进场）。所以，6号线全线开工的日子也不远了。
另外，6号线的标志色也出来了：与机场线S1保持一致，毕竟后期要贯通运营的。
9号线一期
进展正常，由于线路所经区域都是老城区，关注度还没有延伸到板桥的二期关注度高。
10号线二期
经过紫东地区和南部新城地区，直通河西，这条线路的进展很快。
4号线二期
目前的进度是：推进征地拆迁、管线改移等施工准备工作。又一次证实了已开工的消息，前期工作的量可不小，大家要保持足够的耐心。
3号线三期
已完成招标，即将进场开展各项施工准备。基本上和4号线一样默默开工没有开工仪式了，不然也不会列入在建线路进展。
继开工淡化开通仪式后，南京地铁又要淡化开工仪式了，低调务实！
NO.3 | 叁
除了这些，此前的消息显示11号线一期计划今年6月份开工，宁扬宁马城际南京段计划今年12月份开工，宁滁城际南京段力争年底前开工。
南京地铁大家庭，不断壮大中！
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