近日,南京地铁公布了截至3月底的最新建设进度表,这也是本年度的第三次。与此前的进度表不同的是,新加入了两条新成员。和往常一样,我们再次把最新进度罗列至一张表里,方便大家了解和对比。
NO.1 | 壹
由于已经多次推送类似文章了,所以就不再添加各线路的走向图了。下面,开始:
5号线
较上一个版本的进度表,5号线多了一站完成主体结构和一条隧道贯通。
去年8月底的时候,夫子庙站就开始了围挡通知,当时我们还调侃这可能是史上最“卑微”的围挡公告。去年9月份官方发布最新进展的时候显示已开工28座车站,当时以为还没来得及更新,后面又陆续发布了四次进度表(含近日这次),都显示5号线在建车站数是28座(大概率就是文靖路和夫子庙未开工)。
所以,夫子庙站可能还真的没有达到开工条件,具体为什么不得而知,本来以为已经慢慢步入正轨的5号线难道要旧伤复发?
1号线北延
较上一次的进展是多了一座车站完成主体结构施工,目前正在有序推进中。
7号线
共27座车站,开工26座,目前只剩下草场门站未开工,预计要等7月份宿舍拆迁之后才能开工。
较上一次进度,多了3条隧道贯通。40条已始发的盾构区间中,只剩下5条还未贯通。部分车站已开展设备安装与装修工程,为可能存在的分段运营提供了保障。
2号线西延
4座车站均已完成围护结构和主体结构,全面进入附属结构、安装装修施工阶段。6条盾构隧道全部始发并贯通。
这才是要开通前的样子,期待年底前坐着地铁去鱼嘴公园看江豚、看日落。
S8南延
一共就2座车站,4条盾构区间,目前已贯通3条。进度稳定,可能还是会争取年底前开通的。
宁句城际
18条隧道通了17条,剩下的一条预计4月中旬贯通。此前宁句城际一度有只有17条隧道的说法,因为青龙山隧道是一隧双轨,现在看来是将其视为两条隧道了。
据了解,宁句城际的铺轨、车站装修和接触杆架设同步进行中,当然还有部分高架还在赶工,在向着年底前开通的目标前进中。
NO.2 | 贰
6号线
6号线进度顺利,连难度最大的明故宫站也都做好了科学设计。后建段的招标进度与3号线三期大致同步,目前3号线三期已开工(即将进场)。所以,6号线全线开工的日子也不远了。
另外,6号线的标志色也出来了:与机场线S1保持一致,毕竟后期要贯通运营的。
9号线一期
进展正常,由于线路所经区域都是老城区,关注度还没有延伸到板桥的二期关注度高。
10号线二期
经过紫东地区和南部新城地区,直通河西,这条线路的进展很快。
4号线二期
目前的进度是:推进征地拆迁、管线改移等施工准备工作。又一次证实了已开工的消息,前期工作的量可不小,大家要保持足够的耐心。
3号线三期
已完成招标,即将进场开展各项施工准备。基本上和4号线一样默默开工没有开工仪式了,不然也不会列入在建线路进展。
继开工淡化开通仪式后,南京地铁又要淡化开工仪式了,低调务实!
NO.3 | 叁
除了这些,此前的消息显示11号线一期计划今年6月份开工,宁扬宁马城际南京段计划今年12月份开工,宁滁城际南京段力争年底前开工。
南京地铁大家庭,不断壮大中!
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