南京市长江大桥,南京跨江发展的标志性工程;
跨江地铁通道的建设,南京拥江发展的催化剂;
这个五一,南京迎来融江发展重要进展!
NO.1 | 壹
往江中看:定山城市客厅对外免费开放
去年5月份的时候,南京首次提到“九大城市客厅”的概念,他们分别是:河西鱼嘴城市客厅、欢乐滨江城市客厅、绿博园城市客厅、宝船遗址公园城市客厅、下关滨江商务区城市客厅、上元门城市客厅、幕燕风貌区城市客厅、江北新区定山城市客厅、绿水湾城市客厅。
近日(5月1日),位于江北新区核心区附近的定山城市客厅正式对外免费开放,把南京的长江岸景建设推向了一个新高度。
其实,在此之前,南京长江两岸就不断迎来众多好消息,尤其是长江北岸的江北新区。可以这么说:今年起,南京的长江两岸景色景观建设的短板取得重大突破,南京正在打造绚丽的江际线!
那么,这个江际线如何去感受呢?除了身临其境,就是远观。
NO.2 | 贰
从江中看:南京首艘豪华游轮开启滨江游的新时代
曾几何时,豪华游轮也是南京旅游的短板之一。多年的呼吁或者期待终于在这个五一期间实现了:
近日(同样还是5月1日),停靠在南京幕燕滨江风貌区五马渡码头的“长江传奇”游轮进行首次试航。
正如舆论所说,南京是长江沿岸历史悠久的大型港口城市,文化旅游资源极为丰富。但在过去相当长时期内,针对长江的旅游综合开发利用程度相对滞后。尤其是游轮旅游,某种程度上讲还不如上游的芜湖和下游的镇江。
出现这样的情况,究竟是什么原因呢?有没有重视程度或者航运航道的影响不清楚,但长江两岸的开发,尤其是江北新区的开发等因素绝对是少不了的。随着江北新区沿江区域的开发,南京的豪华游轮终于来了!
不仅如此,总投资约150亿元的邮轮主题综合项目落户栖霞山东北侧,定位为“金陵江海门户,山水城市客厅”,发展目标为联通世界的城市窗口、享誉国际的文旅名片。项目建成后,将成为全国首个内河综合型邮轮母港。
NO.3 | 叁
从空中看长江:有开发才有保护
有开发才有保护,这个问题虽然需要辩证地看,但这本身也是辩证的说法。开发为保护提供物质基础,保护为开发做有效兜底。
从地图上来看,长江南京段要比相邻的上游和下游地区都要宽一些。加上南京作为长江经济带四大核心城市之一,无论是从经济发展角度还是长江保护角度来看,南京段的过江通道密度仍然不够,还要继续加密。
最后,就像通过卫星灯光判断发展程度一样,虽也有瑕疵,但还算合理;随着长江两岸的灯光亮起来,南京融江发展的时代即将到来!
大江大河大武汉,江(xin)宽体胖大南京!
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