大排量自吸跑车的任性之选

由于小编之前写过一些关于新能源以及节能减排发动机技术的文章，一位朋友找到小编提议虽然电动车或者小排量涡轮增压发动机有它的优势，但还是想了解关于大排量自然吸气发动机及对应的跑车。这让小编突然意识到还有这样的消费需求存在。既然存在即有其合理性。于是筹划着写一篇相关的文章讨论一下。但是这一筹划就筹划了大半年，小编正想着这文得猴年马月才能写完了，这不猴年马月还真就到了。那今天就随着小编来看一下配备大排量自然吸气发动机的那些跑车。

首先大排量自然吸气发动机仍然有它的市场包括如下一些原因：

1. 迷人的声浪。

2. 更高的红线转速

3. 更线性直接的加速体验

但同时大排量自然吸气发动机也有它缺点：

1. 偏低的扭矩排量比率

2. 偏晚的最大扭矩转速点

3. 更高的油耗

大排量自然吸气发动机由于以上的优缺点让人爱恨交加。那么就让我们看看哪些经典的发动机让消费者仍然无法忘怀吧。

一、绕不开的沃德十佳发动机

讲到高性能发动机，每年的沃德十佳发动机是个绕不开的话题。下面的两款分别对应两辆美式跑车。喜欢美系的朋友可以留心一下。

1. 福特Mustang

新科上榜2016沃德十佳的V8自吸发动机福特5.2L V8。这款发动机专为最新一代的福特Mustang设计，代号为“Voodoo”。最大功率526马力@7500转，最大扭矩581NM@4750转，红线转速8250转/分。下图一为福特MustangShelby GT版本，下图二为获得2016沃德十佳的福特5.2LV8自吸发动机

其实这篇文章就是由朋友对于福特Mustang的体验引出的。当时上文提到的5.2L V8还未投入使用。实际上讨论中谈到的就是如下图一所示的现款福特Mustang，下图二为现款Mustang所示用的5.0L V8 “Coyote”自吸发动机（2011,2012两届沃德十佳发动机）。如果有想买现款福特的朋友可以考虑一下。相比路上比较常见的2.3T Mustang，这款5.0L自吸发动机的Mustang国内售价大概在70万人民币左右。

2. 雪佛兰科尔维特C7

说完了2016年的，我们聊聊2015年的。实际上下面提到的这款来自通用GM的6.2L V8自吸发动机是2014,2015连续两年的沃德十佳上榜发动机。最大功率460马力@6000转，最大扭矩630NM@4600转。同属纯正的美式大排量发动机，不过通过缸内直喷、全铝发动机、可变正时等多种技术来降低油耗提升性能。不过它最明显的技术限制就是仍在使用单底置凸轮轴OHV。虽说结构简单，但是灵活性上还是劣于双顶置凸轮轴DOHC结构，因此在福特5.2L V8出现之后丢掉了在沃德十佳榜单上的位置。不过配备该6.2L V8发动机的雪佛兰科尔维特C7在国内还是挺受关注的。下图一为雪佛兰科尔维特C7，下图二为与之配备的通用GM 6.2L V8自吸发动机 LT1。

不过雪佛兰科尔维特C7在国内的路上倒是很少看到，因此发一张征战2016勒芒24小时赛的赛车版C7-R给感兴趣的朋友养个眼吧。下图为雪佛兰科尔维特2016勒芒24小时赛的赛车版C7-R

二、躲不过的奔驰宝马情节

说过了美系跑车，不提一下德系可能有些朋友就不满意了。那么提到德系，奔驰的AMG和宝马的M Power想必是很多朋友儿时的梦想和躲不过的情节。

1. 奔驰C63 AMG

提到奔驰AMG的大排量自吸发动机，很多朋友都会想到经典的C63 AMG。奔驰C级的车身被塞进了一款6.2L V8的自吸发动机。它就是AMG开发的首款V8发动机M156。最大功率457马力，最大扭矩600NM。如此大的动力被应用在了奔驰C级这种尺寸的车身上。因此很多跑车界的朋友把奔驰C63 AMG归类为肌肉车，因为它的特性和美系肌肉车非常类似。具备优异的直线加速能力，弯道的操控却不甚理想。下图一为2008款奔驰C63 AMG，下图二、三为与之配套的6.2L V8的自吸发动机M156。

众所周知，自吸发动机将被涡轮增压发动机所逐渐替代。因此最新款的奔驰C63 AMG已经换代而更新成了一款4.0L V8 双涡轮增压发动机 （476马力/650NM）。下图一为2015款奔驰C63 AMG，下图二为与之配套的4.0L V8 双涡轮增压发动机M178。

2. 宝马M3 E90

其实小编一直犹豫如何去定义大排量，是否将4.0L V8自吸发动机算进去。但是当想到宝马M3 E90所使用的4.0L V8自吸发动机，小编毫不犹豫的决定把它算成大排量自吸发动机。因为它具有非常出色的驾驶乐趣而不得不提。提到奔驰C63 AMG，大家会很自然的想到对应车型宝马M3。而宝马M3配备的4.0L V8自吸发动机比奔驰的6.2L V8排量小了很多。但是看数据宝马M3 4.0L V8 最大功率420马力，最大扭矩400NM却交出了4.6秒的百公里加速成绩（奔驰C63 AMG 4.5秒）。所以很多朋友对比过后发现，宝马M3直线加速可能略逊一筹，但是弯道操控可谓指哪打哪。因此可以说两车分属不同的类型，宝马M3更具驾驶乐趣。下图一为宝马M3 E90，下图二为与之搭配的4.0L V8自吸发动机S65。

和上文提到同样的原因，最新一代宝马M3也换成了涡轮增压发动机。下图一、二分别为现款M3 F80（曾在《碟中谍5》中出镜）和M4 F82。下图三为与之配套的宝马3.0L L6 双涡轮增压发动机S55。下图四为第一代到第五代宝马M3发动机性能的比较，可见只有上一代M3使用了V8发动机。

说完了奔驰宝马，不得不提下奥迪RS4和它配备的4.2L V8 FSI自吸发动机。不过并不准备花过多的篇幅，因为后面有一个他家更强劲的洪水猛兽准备介绍。下图为奥迪4.2L V8 FSI自吸发动机（450马力/430NM）。大家可能都知道它逐渐被一款连续五年（2010~2014）的沃德十佳发动机-奥迪3.0L V6 TFSI机械增压发动机在A6/A8/Q5/Q7上所替代。不过还是有很多朋友喜欢它V8低沉的声浪和线性可靠的动力输出。如果大家感兴趣可以找来BBC的纪录片《Top Gear》S10E10来研究一下。

三、豪华跑车的任性之选

土豪朋友们可能觉得上文介绍的还太小儿科，那么再介绍两款豪华跑车。

1. 法拉利458 Italia

提到豪华跑车想必大家都会想到跃马品牌法拉利。如果大家知道升功率（发动机功率与排量的比值）这个概念，可能知道自吸发动机的最大升功率曾经被本田2.0L 四缸发动机F20C以125马力/升把持了很久。直到法拉利458搭载的4.5LV8 自吸发动机出现以126.6马力/升的成绩打破了这一纪录。该款发动机最大马力570马力，最大扭矩540NM。下图一、二为法拉利458 Italia。下图三为与之配套的法拉利4.5L V8 自吸发动机F136。

同样的法拉利也玩起了涡轮增压，法拉利458最终被法拉利488GTB所取代。下图一、二为法拉利488GTB，下图三为与之配套的法拉利4.0L V8 双涡轮增压发动机F154（670马力/750NM）。

2. 奥迪R8 Coupe V10 Plus

接下来前文提到的洪水猛兽终于来了，那就是奥迪R8 V10 Plus以及它搭配的5.2L V10 FSI 自吸发动机。即将在今年年底进入国内的第二代奥迪R8分为三款车型，分别是R8 Coupe, R8 Spyder和这款性能增强的R8 Coupe V10 Plus，它所采用的这款V10发动机最大功率610马力，最大扭矩560NM。R8Coupe V10 Plus在年初美国橄榄球赛超级碗的广告中惊艳亮相。最近BBC的《Top Gear》(S23E03)又将其带到拉古纳塞卡（Laguna Seca）赛道做了详细的评测。感兴趣的朋友可以找来仔细研究一下。下图一为R8Coupe V10 Plus，下图二为与之搭配的奥迪5.2L V10 FSI自吸发动机。

也许你对性能没有那么极致的追求，又偏爱敞篷车型，那么考虑下面这款奥迪R8 Spyder。下图一、二为奥迪R8 Spyder，下图三为低功率版本的奥迪5.2L V10 FSI自吸发动机（540马力/540NM）

说了这么多大排量自吸发动机和跑车，其实只是少数比较出色的几款。也许和大家心中所属的那几款略有不同。希望抛砖引玉引来大家的激烈讨论。也推荐想买大排量自吸发动机跑车的朋友关注下隔壁的“爱车的诺诺”。小编在他们那学到了很多汽车知识，也体会到了他们车辆养护和问题排查的专业精神。

参考文献和扩展阅读：

自然吸气再得宠? 聊2016沃德十佳发动机

隔岸观火理性解读2015沃德十佳发动机

奥迪全新R8超级碗超温馨广告片

奥迪R8 V10 Plus (Top Gear S23E03)