沃德十佳_奔驰豪华SUV GLE450

2020年奔驰全新的直列六缸发动机M256+48V轻混EQ Boost系统入选沃德十佳发动机榜单，那么搭载这款优秀发动机的奔驰豪华SUV车型GLE450到底怎么样呢？跟着小星来了解一下吧。

↑全新奔驰豪华SUV GLE450

1. 全新沃德十佳发动机M256+48V

奔驰全新GLE450采用了新一代六缸汽油发动机M256。新一代的M256发动机平台使得奔驰集团时隔多年以后得以重回直列六缸的怀抱。之前奔驰M276等六缸发动机系列均为V6发动机。由于48V系统的使用，M256发动机高度电气化，大幅减少了曲轴长度，使得直列排布成为可能。

↑新一代奔驰模块化发动机M256

同时由于相关技术的使用，此次发布的GLE450车型搭配的M256发动机与自家9AT自动变速箱配合拥有367马力和500 NM扭矩的输出能力 。发动机性能提升了，排放改善了，与此同时，油耗则反而降低了15%。这就是48V系统所带来的最大优点。

↑M256发动机正视图

48V系统帮助M256发动机获得如下改进：

· 电机助力可达15 kW

· 能量回收

· 发动机的工作点可处在最经济区间，负荷增加减少可由电池电量决定

· 滑行模式

· 几乎无法察觉的发动机再启动

其ISG电机剖面图如下。可以看到其电机控制器、定子线圈和永磁体转子。

↑M256发动机配备48V的ISG电机侧视剖面图

M256发动机配备了智能的48V电子涡轮增压器electric auxiliary compressor (eZV) ：其保证了在加速过程中，废气涡轮增压器介入之前，提供这段时间所需的高扭矩。电子涡轮增压器可在30毫秒内加速至7万转，从而彻底消除涡轮迟滞。如下为M256发动机配备的来自博格华纳的48V电子涡轮增压器。

↑M256发动机配备48V的电子涡轮增压器

来自博格华纳的48V电子涡轮增压器具有如下优势：

增强瞬态增压响应

通过新的进气通路控制自由度更容易减少排放

既消除涡轮延迟又促进了涡轮小型化

增强初段扭矩

进一步改善低速增压表现

降低燃油消耗

↑48V电子涡轮增压器优势汇总

实际上整个增压系统由4部分组成：

48V电子涡轮增压器

废气涡轮增压器

废气调节阀

旁路调节阀

↑电子涡轮+废气涡轮增压器系统组成

电子涡轮+废气涡轮增压器系统的精妙之处在于两种增压器的灵活协调，具体来看一般分为三个工况：

工况1，常规驾驶模式，由废气涡轮增压器增压降低油耗

工况2，急加速初段，由电子涡轮增压器为主快速达到增压压力提升动力

工况3，急加速末端，由废气涡轮增压器为主提升足够增压压力，电子涡轮退出工作

电子涡轮+废气涡轮增压器工作原理视频

全新奔驰GLE450搭载48V轻混EQ Boost系统的动力来源于48V动力电池，它集成了880Wh的电池组、48V/12V直流直流DCDC转换器和创新的制冷概念。而其中创新的制冷概念就是来自捷温的热电制冷器，为动力电池实现精准温度控制。

↑奔驰48V动力电池的系统组成

2. 全新主动悬挂

得益于48V EQ BOOST弱混系统的配备，新的E-ABC悬挂可以配备在所有6缸发动机以上的车型，与空气悬挂配合达到之前S级才有的魔毯悬挂效果。比如此次的全新奔驰GLE450可通过48V压力泵和ADS+调压阀对四轮悬挂进行独立控制。不仅可以基于路面起伏调节悬挂减震增加舒适度，而且可以像视频中演示的一样灵活调节倾角和快速上下运动来提升动态特性和越野脱困。

全新GLE主动悬架介绍视频

3. 全新内饰

全新奔驰GLE车型可以从内饰一眼识别出来。因为其巨大的交互屏幕MBUX成为一大亮点。它正在成为奔驰集团新车型的一个明显耀眼的标志。

↑奔驰全新GLE MBUX大屏交互系统

综上所述，配备48V电源系统的奔驰新一代直列六缸发动机M256，一方面能够轻松应对日益严苛的油耗限制，一方面性能更强电气化程度更高。相信搭载该发动机的豪华SUV车型奔驰GLE450不仅得到沃德十佳的认可，也将得到越来越多爱车人士的青睐。