最新中国机动车环境管理年报
精彩看点（三）
在用机动车的环境管理，目前已建立了机动车环保定期检验、机动车环保监督抽测、黄标车和老旧车加速淘汰等管理制度。各地检验机构和能力建设不断加强，在用机动车环境管理体系基本形成。
一、机动车环保定期检验
机动车环保定期检验，就是我们熟知的“车辆年检”中的环保尾气检测。目前，我国汽油车采用的是简易瞬态工况法/稳态工况法和双怠速法，而柴油车采用的是加载减速法和自由加速法来检测。
我国城市环保定期检验率较高。2017年，全国环保定期检验的汽车共有18476.0万辆，占全国汽车保有量的88.8%。北京、天津、河北等22个省149个城市汽车环保定期检验率达到90%以上。
近来，我国对环保检验机构违法处罚力度不断加大。2017年，全国开展检验机构监督检查约24340次。其中，查处违规机构875家，停业整顿639家，累计处罚1881.0万元。
二、机动车环保监督抽测
机动车环保监督指的是在机动车集中停放、维修地对在用机动车的大气污染物排放状况进行监督抽测；在不影响正常通行的情况下，可以通过遥感监测等技术手段(制定了《在用柴油车排气污染物测量方法及技术要求（遥感检测法）（HJ845-2017）》)对在道路上行驶的机动车的大气污染物排放状况进行监督抽测。
我国加大了遥感监测能力建设，各地共建成260多台套遥感监测设备，其中京津冀及周边地区126套。
各地开展高排放车专项整治活动，路检路查力度前所未有，共检查4090.9万辆次，发现超标车188.1万辆次。
三、机动车定期检验机构专项检查
我国根据国认实联﹝2017﹞119号文，按照“双随机、一公开”要求，在全国范围内联合组织开展了机动车检验机构专项监督检查工作，加大了违法惩处的力度。2017年，共计对200家机动车检验机构进行了现场监督检查，对存在问题的106家检验机构进行通报。
基本建成国家-省-市三级联网的机动车定期排放检验机构监控平台，对5475家（占89.2%）机动车排放检验机构实现三级联网监控。
四、机动车环境监管能力建设
截至2017年底，北京、天津、重庆等11个省（自治区、直辖市）生态环境部门成立了专门的机动车环保监管机构；石家庄、长春、南京等186个城市组建了市级机动车环境监管机构。
此外，2017年环保部门还组织修订了《机动车污染防治技术政策》。
参考：
2018年中国机动车环境管理年报
撰稿：林立
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