大西南，包括重庆、四川、贵州、云南、西藏自治区，近几年来，经济发展十分迅速，除了四川省这个国内传统的经济大省，机继续稳住全国前十外，贵州、云南、西藏也有了长足的进步。国家为发展大西南，选定3城建设国际性综合交通枢纽。那么何为国际性综合交通枢纽呢？是指在直接范围内具有影响的多种交通方式为一体的水陆空协同发展枢纽体系。
国家为了发展大西南，在2021年2月，中共中央和国务院印发的《国家综合立体交通网规划纲要》中，明确指出在大西南选定3城建设国际性综合交通枢纽。分别是成都、重庆和昆明。从整体来看，这3城都是西南地区经济大市，重庆在2022年的经济总量更是接近3万亿元赶超广州。
重庆，地处长江上游地区，总面积82402平方公里，拥有3212.43万常住人口。一直以来，大家都以为重庆凭借人口和面积才有如此的规模，却忽视了重庆为推动西南地区发展做出的努力。当年直辖将黔江地区、万县市和涪陵市划入，就承担起大城市的责任。如今的重庆足有实力建设国际性综合交通枢纽。
成都能够成为国际性综合交通枢纽城市并不意外。在水陆空交通领域，成都皆有国际影响力。在铁路上，成渝线、宝成线、成昆线、达成线、遂成线5条铁路干线在成都交汇，还有成渝高铁、西成高铁、成贵高铁等;机场上，成都可是拥有2座4F级国际性机场。
昆明与成都、重庆相比，在经济上有较大的差距，在2022年昆明的GDP仅仅7541.37亿元，位居全国第33，仅入围过一次新一线城市。那么昆明为何可以入围呢？我们来看看，昆明现有的交通条件，其中，昆明长水机场是国内第七个吞吐量超过2000万人次的机场，铁路上有12个铁路干线在这里交汇。更为重要的是对整个东南地区发展的优势。
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