来自 永乐大癫的东方财富专栏 2023年05月15日 23:55 福建
中国从汽车大国梦到汽车强国梦的跨越，是一个令人瞩目的进程。自改革开放以来，中国汽车产业经历了从无到有、从弱到强的跨越式发展，如今已成为全球汽车产业的重要一员。然而，要成为真正的汽车强国，中国仍面临着诸多挑战和改进空间。特别是，汽车工业正在经历百年未有之大变局之中，新能源汽车取代传统燃油车的趋势正在愈演愈烈，中国迎来了历史最佳时机，从汽车大国蜕变成汽车强国。
首先，从数据来看，2023年中国跃居全球第一大汽车出口国。这表明中国汽车产业在全球市场上的竞争力不断提升。而这背后的底气，则是中国的工业产值占比全球超过30%，工业化、智能化支撑汽车工业全球竞争优势。这意味着中国汽车产业已经具备了强大的技术实力和生产能力，能够满足全球市场的需求。
其次，中国在汽车产业链方面也具备了强大的竞争力。中国在动力电池制造方面的优势将持续到2027年，占全球电池制造能力的69%，独步天下。同时，中国在整车制造、零部件制造、研发设计等方面也具备了较强的实力。这些优势不仅使得中国汽车产业在全球市场上具备了强大的竞争力，也为未来的发展奠定了坚实的基础。
然而，中国从汽车大国梦到汽车强国梦的跨越仍然面临着挑战和改进空间。其中最为明显的是电机和电控技术差距短板和国外卡脖子问题。虽然中国在电动汽车领域取得了巨大进步，但是与欧美等发达国家相比，电机和电控技术还存在差距。这使得中国在全球市场上无法完全掌控电动汽车产业的核心技术。此外，大国品牌和全球营销方面，中国仍然需要积淀更多的软实力，才能在全球市场上发挥更大的作用。
与此同时，要实现从汽车大国到汽车强国的跨越，还需要加强电动汽车产业链的完善和创新研发能力。电动汽车的核心技术包括电池、电机、电控、电池管理系统等，这些技术都需要不断地创新和研发。只有通过加强产业链的完善和创新研发能力，才能够实现从电动汽车大国向汽车强国的跨越。
最后，在实现从汽车大国到汽车强国的跨越过程中，还需要加强国际合作和交流。中国汽车产业已经成为全球汽车产业的重要一员，但是与其他发达国家相比，中国在全球市场上的话语权和影响力还有待提升。因此，加强国际合作和交流，是实现从汽车大国到汽车强国的跨越过程中不可或缺的一环。
中国的新能源个人预测，有望成为全球品牌的有，比亚迪，吉利，红旗，长城，法拉第未来，这五个品牌，将成为中国品牌出海的成功标杆，并复刻百年燃油车史的美日欧车企席卷全球的案例！
总而言之，中国从汽车大国梦到汽车强国梦的跨越是一个艰辛而又值得赞赏的过程。我们一起为他们加油吧！
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