武汉市黄陂区构建“七纵十一横五射三环”路网，五大地铁建设提前

武汉市黄陂区提升全域交通路网及轨道线网体系，打造全域 1 小时通达武汉城市圈交通圈，建设全国综合交通枢纽城区。形成“南快北畅，主干优先，服务园区”的交通路网格局。

构建“七纵十一横五射三环十八连”骨干路网

武汉至大悟高速公路黄陂段、武汉六环线黄陂段项目建成通车，巨龙大道、川龙大道快速化改造完成。加密南部城区连通全市“一主四副”快速路网，新建扩建南向、西向跨府河快速道路（桥）6 条以上、东向跨滠水快速道路（桥）5 条以上，新建跨岱黄路（桥）2 条以上。

铁路

配合沿江高铁建设，推进高铁进机场，建设天河北站、长江新区站，建成轨道交通产业创新基地铁路专用线，形成适应黄陂区经济发展的高效、便捷的地区铁路运输系统。

地铁

确保 2022 年地铁前川线建成通车，争取地铁 28 号线、13 号线、17 号线、18 号线、20 号线纳入武汉市第五轮建设规划并加快建设，确保轨道交通与天河国际会展中心、空港国际体育中心及高铁天河北站同步建设投用。

“七纵”

东一纵（长岭岗-陈堰村），东二纵（帽子店—汉施公路），中一纵（姚集街—汉口北大道），中二纵（姚集车站村—汉口北大道），西一纵（李集街官玉店-荷土线），西二纵(泡桐河边王-巨龙大道)，西三纵(天河街-蔡店街)。

“十一横”

一横（姚山-红安界），二横（石门-红安界），三横（泡桐-红安界），四横（李集街以北-熊许线），五横（李集街-蔡家榨），六横（孝感界-靠山店），七横（天河街-刘沙线；横天线-横武线），八横（天河街-刘沙线；海航 2 号线-临空西大道-后湖北路），九横（天河三店-刘沙线），十横（宋岗-腾龙大道），十一横（黄花涝-新洲界）。

五射

一射（前川转盘-三环线；川龙大道），二射（前川转盘-三环线；双凤大道-黄武大道），三射（前川转盘-界河），四射（前川二环线定远-熊许线），五射（前川-横天线）。

三环

指北部旅游圈环线路线网，前川新城外环线和天河机场环线。

十八连

南部地区西起天河机场,东至武湖,包含盘龙城、汉口北、滠口、武湖长江新城跨府（新）河与主城区对接的 18 条通道，其中现有10 条，分别是绕城高速、机场高速、机场二通道、川龙大道（盘龙大桥）、岱黄高速（府河大桥）、岱山大道（岱山桥）、新十公路（新河特大桥）、武英高速、汉施公路、江北快速路；规划新增 8条，分别是慈天大道跨府河大桥及接线、庆云路跨府河大桥及接线、航城大道跨府河大桥及接线、航城东路跨府河大桥及接线、航城西路跨府河大桥及接线、盘龙三路跨府河大桥及接线、冯民路跨府河大桥接线、新黄武公路（和谐大道）跨新河大桥接线。

新建道路

加快区内城乡连通快速路网升级，新建“二纵”、“三横”、“十一连”，新建扩建前川城区快速通道 5 条，实现与域内高速公路、主城连接通道、地铁高铁机场快速转换。

织密盘龙城、汉口北、前川城区及产业园区微循环路网，提升改造城区老旧道路，实现重要节点立体互通连接。加快旅游交通网络干线以及交通干线至景区（点）专线公路建设，实现毗邻景区 15 分钟交通连接、全域景区 1 小时交通连接。

水运

实施滠水河江咀航运枢纽到陈门潭段航道整治项目，疏通黄陂滠水河中下游至江咀航道，恢复滠水河通航标准，配套建设码头等基础设施。