武汉市黄陂区构建“七纵十一横五射三环”路网,五大地铁建设提前
武汉市黄陂区提升全域交通路网及轨道线网体系,打造全域 1 小时通达武汉城市圈交通圈,建设全国综合交通枢纽城区。形成“南快北畅,主干优先,服务园区”的交通路网格局。武汉至大悟高速公路黄陂段、武汉六环线黄陂段项目建成通车,巨龙大道、川龙大道快速化改造完成。加密南部城区连通全市“一主四副”快速路网,新建扩建南向、西向跨府河快速道路(桥)6 条以上、东向跨滠水快速道路(桥)5 条以上,新建跨岱黄路(桥)2 条以上。配合沿江高铁建设,推进高铁进机场,建设天河北站、长江新区站,建成轨道交通产业创新基地铁路专用线,形成适应黄陂区经济发展的高效、便捷的地区铁路运输系统。确保 2022 年地铁前川线建成通车,争取地铁 28 号线、13 号线、17 号线、18 号线、20 号线纳入武汉市第五轮建设规划并加快建设,确保轨道交通与天河国际会展中心、空港国际体育中心及高铁天河北站同步建设投用。东一纵(长岭岗-陈堰村),东二纵(帽子店—汉施公路),中一纵(姚集街—汉口北大道),中二纵(姚集车站村—汉口北大道),西一纵(李集街官玉店-荷土线),西二纵(泡桐河边王-巨龙大道),西三纵(天河街-蔡店街)。一横(姚山-红安界),二横(石门-红安界),三横(泡桐-红安界),四横(李集街以北-熊许线),五横(李集街-蔡家榨),六横(孝感界-靠山店),七横(天河街-刘沙线;横天线-横武线),八横(天河街-刘沙线;海航 2 号线-临空西大道-后湖北路),九横(天河三店-刘沙线),十横(宋岗-腾龙大道),十一横(黄花涝-新洲界)。一射(前川转盘-三环线;川龙大道),二射(前川转盘-三环线;双凤大道-黄武大道),三射(前川转盘-界河),四射(前川二环线定远-熊许线),五射(前川-横天线)。指北部旅游圈环线路线网,前川新城外环线和天河机场环线。南部地区西起天河机场,东至武湖,包含盘龙城、汉口北、滠口、武湖长江新城跨府(新)河与主城区对接的 18 条通道,其中现有10 条,分别是绕城高速、机场高速、机场二通道、川龙大道(盘龙大桥)、岱黄高速(府河大桥)、岱山大道(岱山桥)、新十公路(新河特大桥)、武英高速、汉施公路、江北快速路;规划新增 8条,分别是慈天大道跨府河大桥及接线、庆云路跨府河大桥及接线、航城大道跨府河大桥及接线、航城东路跨府河大桥及接线、航城西路跨府河大桥及接线、盘龙三路跨府河大桥及接线、冯民路跨府河大桥接线、新黄武公路(和谐大道)跨新河大桥接线。加快区内城乡连通快速路网升级,新建“二纵”、“三横”、“十一连”,新建扩建前川城区快速通道 5 条,实现与域内高速公路、主城连接通道、地铁高铁机场快速转换。织密盘龙城、汉口北、前川城区及产业园区微循环路网,提升改造城区老旧道路,实现重要节点立体互通连接。加快旅游交通网络干线以及交通干线至景区(点)专线公路建设,实现毗邻景区 15 分钟交通连接、全域景区 1 小时交通连接。实施滠水河江咀航运枢纽到陈门潭段航道整治项目,疏通黄陂滠水河中下游至江咀航道,恢复滠水河通航标准,配套建设码头等基础设施。
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