武汉空港国际商务新城加快六大通道建设，积极配合高铁、城铁工程

  武汉市积极构建“主城做优、四副做强、城乡一体、融合发展”的空间发展布局，加快建设光谷副城、车谷副城、临空经济区副城、长江新区副城。

作者 华中城市研究院院长 冯煜晖

黄陂盘龙城、汉口北等南部地区处于临空经济区副城范围，空港国际商务新城、国际会展中心、国际体育中心、武汉国际商贸城等一批重大项目已相继规划建设，空港国际商务新城片区人口加速集聚以及两大中心（天河国际会展中心、空港国际体育中心）2023年建成运营，势必对区域主干交通路网对外疏解能力提出更高的要求。此外，沿江高铁天河站即将进入实施阶段，其与主城之间的互连互通提出了更高的要求。

空港国际商务新城区域目前已建成省委党校、配套中小学4所、13个住宅商品房楼盘、30余家入驻国际企业等，预计2022年在建楼盘集中交房，入驻人口将达到19万人，未来还有31万人口落户此片区。

航城大道通道

航城大桥（环湖八路-墨家湖路）工程全长3.22公里，城市主干路，总投资约28.6亿元，该项目已纳入2021年市级城建计划开工项目，由市城投公司负责实施。

目前，本项目的通航条件影响评价已通过省交通厅审批并取得批复，防洪、水保、水环境影响评价及环评专题正在同步开展,同时规划设计单位正在结合府河北岸快速通道项目（三环线北扩）进一步深化研究航城大桥方案。下一步，将加快项目建设进度，争取项目早日建成。推进航城大桥与机场二通道互通立交建设，加快融入武汉城市圈高快速路网，支撑建设高效、共享、开放型临空经济区。

启用汉孝城铁盘龙城车站

随着武汉国家临空经济示范区申报工作落地，空港国际商务新城片区人口加速集聚，加快推进盘龙城站的启用，将全面提升天河空铁枢纽、会展中心、体育中心客流集疏运体系，建议尽快启用空港新城区域内武孝城际铁路盘龙城站，以方便居民出行，提升城市竞争能力。

盘龙三路、冯民路通道

盘龙三路通道项目为盘龙三路跨府河工程，全长5.2公里，城市次干道。冯民路通道项目为新时代大道跨府河通道（解放大道-汉口北大道），全长3.5公里，城市主干道。

上述2个项目均已纳入全市城乡建设“十四五”规划，按照当前的市区分工，上述2个项目属于区属投资建设项目，由黄陂区投资并实施。目前，市发改委正在组织市财政局和相关行业主管部门研究重大基础设施财权与事权划分事宜，健全完善财权和事权相匹配的分工机制，更有效的推动城市基础设施建设，促进城市能级和品质双提升。下一步，将及时纳入年度城建项目安排，尽快启动项目建设。

航城东路、航城西路通道

航城东路通道项目为航城东路（金山大道-黄花涝路）工程全长约14公里，红线宽50米，双向6车道，含跨府河通道。

航城西路通道项目为航城西路（三环线-四环线）工程线位平行于汉孝城际铁路，全长约11.3公里，红线宽40-50米，双向6车道，含跨府河通道。

上述2个项目均已纳入全市城乡建设“十四五”规划，但由于涉及占用永久基本农田，航城东路占用约105亩，航城西路占用约87亩，待完成永久基本农田调整手续后，将加快推进项目前期工作，推动项目尽快落地。航城东路南延线（接古田二路）与航城西路工程（南延接塔子湖西路，北延与北四环形成互通立交），强化主城区“环+射”骨架路网体系。

庆云路通道

该项目建设上位依据不足，暂不具备纳入全市城乡建设“十四五”规划的条件。待上位规划明确路由及批复后，将按照市区分工原则，积极协调黄陂区政府和东西湖区政府，尽快启动项目建设。