没错!
不用10万元,确实能买到一辆合资的中型七座SUV。
如果如果日常比较关注汽车的网友,估计已经猜到是什么品牌的车型;不知道也没关系,小白就通过前几天的试驾,跟大家讲讲这款10万元以内的合资中型SUV。
看到照片,大家都知道小白此次试驾车型是华晨与雷诺合资的首款车型——观境。
简约又实用的设计
观境的外观不是那种走华丽的设计风格,整体的轮廓比较敦实,小白用简约和实用的关键词来概括这款车的设计。
尺寸大的亮黑色进气格栅,大灯直接与格栅连接也是时下流行的设计,并且在中间还有尺寸适中的亮镀铬连接作为点缀。
亮镀铬延伸至棱角分明的大灯组上方,紧挨着灯眉,感觉是给灯眉加粗了眼线,像“愤怒小鸟”的眉毛,结合整体的前脸看,给车头增添了一丝的”灵气“。
华晨雷诺的车标镶嵌在亮镀铬中间
大灯采用扁长多边形的设计,近光灯带透镜效果,即使除了日间行车灯和转向灯的光源是LED外,近光灯和远光灯都是卤素光源,但不影响整个大灯的效果。
观境的侧面比较方正,为了照顾第三排的头部空间,车尾并没有采用溜背的设计;整车的长宽高分别是4725X1820X1790毫米,轴距为2780毫米,接近2米8的轴距也为第三排留足够空间,后面我提到空间的部分,看了就知道这个好处。
小白试驾的顶配车型采用双色轮毂,尺寸为215/55 R18,配万力品牌的轮胎。
车尾设计比较硬朗,虽然没有采用时下流行的贯穿式尾灯,但尾灯也采用内凹的设计,全新宝马X5也是这种设计。下方采用黑塑料包裹,作为SUV也可以避免因为小剐小蹭的烦恼,并且在下方还有镀铬,两侧排气管位置有镀铬的装饰;虽不是真发排气管,但也给车尾营造了不少的运动感。
内饰主要以黑色为主,棕色皮革和银色镀铬作为搭配。三幅式的平底运动方向盘、10英寸的中控大屏,以及黑棕色搭配的中控台、门板,以及座椅,这些无不体现简约的风格。
三幅式的平底真皮方向盘,在三九点的位置集成了蓝牙电话、语音、音量调节,以及定速巡航等按键,更有利于安全驾驶。
仪表盘并没有采用全液晶,但中间7英寸的液晶屏,显示信息清晰,并有两种模式可调。
中控台主要采用黑色硬塑料为主,并且有棕色皮革作为点缀,也符合产品的定位,门板和座椅也有棕色的皮革作为点缀。
10英寸的长方形中控触摸屏幕,显示的信息简单明了,也易于操作,流畅性不错;屏幕集合了诸多功能,比如行车记录仪显示、空调控制和科大讯飞的语音控制系统,以及支持手机互联等功能;虽然画面设计并不花俏,但实用性强。
挡把位置用了拉丝的饰板,手动挡的挡把设计虽比较普通,但握感还可以。观境后期将推出自动挡的车型,并且有可能采用路虎那种可升降的旋钮挡把,比较让人期待。
观境采用电子手刹,带自动驻车的功能;小白试驾体验了一番,电子手刹在城市开确实挺方便,只不过到了上山路,电子手刹需要时间适应。
观境座椅的布局采用2+2+3,即使是胖子进入到第三排也很轻松;后期更具需求,可能会有其他布局的调整。座椅也采用双色设计,前排座椅还有两档的加热,以及电动调节的主驾位,用料、做工和包裹性处在同级较高的水准。
即使是第三排,舒适性也不会差,第三排两侧座椅靠近车身的位置,有软性的皮革,大大提升了第三排座椅的舒适性。
作为一款定位为中型的七座SUV,第三排进出方便、舒适性超同行,不知道大家喜不喜欢?反正小白是喜欢的。即使1米8的大个子调好第一二排的位置,第三排也能坐得比较舒服,空间也足够。
对比很多七座SUV第三排“狗座”的设计,观境这点做得比较用心;因此,官方也喊出“真七座SUV”的口号。
除此之外,而第二排则可以五五放倒,第三排支持四六放倒,第二排和第三全放倒后处于全平的状态,载货量可不是一般的强。
并且,观境还有尺寸很大的可开启全景天窗,晚上到野外,车主放到二三排,往车上扔一气垫床,躺着看星星,完全可以把它当成旅行车。
试驾:不一样的手动挡体验
观境前期有两种动力总成搭配,1.6L的发动机+5MT和1.5T的发动机+5MT,后期将推出搭载三菱的1.5T直喷发动机;1.6L的发动机,最大功率为118马力,峰值扭矩为154牛·米;小白试驾的车型搭载1.5T的发动机,最大功率为150马力,峰值扭矩达到220牛·米,扭矩参数与本田思域上的一样,配5挡手动变速箱。
发动机舱完全封死,处女座看了会喜欢。
观境全系匹配5挡手动变速箱,开始时我很好奇厂家那来的自信全部采用手动变速箱,而要把自动变速箱的车型放到年底才推出。但当我挂挡、踩下油门,并松开些离合时,发现油离结合异常的顺畅,没有因为我是第一次驾驶它就出现卡顿的现象。
我平时开惯了手动挡车型,但不是观境这种顺畅的油离结合,让我感觉它并不是手动挡车型,而更像自动挡;每次我换挡时,感觉车辆的电脑会给车子补油,好让车辆不容易死火,可以说是新手的福音。
动力表现方面,当深踩油门,发动机的反应有点迟滞,嘶哄声也比较大,但速度上去之后,动力的输出也还好;即使载着五个成年人,开着空调,无论是超车或者加速,动力完全够用;它虽然动力没有很澎湃的感觉,但即使在满载的情况下足以应对。
观境采用前麦弗逊式后扭力梁式的悬架,整体偏舒适的调教,配合舒适的座椅,坐在里面感觉像是在MPV内。但可能是试装车的原因,超过80公里/小时的车速时,过一些粗糙的路面,小白觉得传入胎噪和风噪稍微大了一些,NVH还有待提升。
车辆采用电子阻力转向,很好上手,高速时稍微重些,指向性也会更好些。
本文总结
小白试驾完华晨雷诺观境,如果你问我这款车是不是好车,我真不知道怎么回答你,因为确实还有一些地方需要完善;但如果你问我这款车顶配不到10万元,到底好不好?我会说好,因为作为10万元以内的合资中型七座SUV,观境无论是在设计、大空间,以及动力都符合这个价格的定位,它是一辆好车。
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