随着国内的车厂日新月异，消费者开始慢慢接受“国产车”，同价位中，大部分国产车的配置会比合资车丰富很多，但是稳定性还是需要一些时间来沉淀。
近期很多粉丝在后台留言咨询哈弗F7的价格，所以小白在广州地区为大家弄来了报价单，以免各位铁粉掉入坑，请欣赏。
最高优惠1.35万元
本期实访的是哈弗F7最好卖的车型 2019款 1.5T 两驱i潮 国VI ，指导价为13.7万元。现金优惠最高1.35万元，对于国产车来说，这个优惠幅度算少，但本来就不愁卖的车，就不要想太多了！
值得一提的是上牌服务费，小白和销售说的是上广州粤A指标，服务费既然连我自己都觉得低，两家店都只收几百元，这在合资车型的4S店里是很少发生的，还是国产车比较厚道。
综合上述的费用，B店比A店的下地价便宜0.29万元，主要的差距就在于A店的现金优惠没有B店的幅度大。
贷8万24期免息
两家店的销售都推荐同一个金融方案，贷8万24期免息，月供都是0.34万元，国产车就是喜欢用免息政策来刺激销量。而B店的抵押费中还包含GPS费，所以会比A店的高出0.2万元，羊毛还是生在羊身上。
综合以上种种费用算下来，总下地所需费用B店也只比A店少900元，所以又到了拼服务，拼售后的时候了，通常这个情况建议车友们磨一下，要多一点礼品效果会更佳，比如什么底盘防锈装甲，行车记录仪，前后车雷达，360°影像等等
陷于颜值，动力空间都是其次
这车的外观的确是很惊艳，尤其是在南方这边，很多消费者都追求一个字“大”，还要运动，看上去就像是一台几十万的运动轿跑SUV，开出去要有连拉货的三轮车都会自动躲着你的感觉。
其次才是空间，国人的购车理念，越大越好，配置一定要比同价位的合资SUV丰富，车厂很棒的认清了国人真正的需求，所以大部分国产SUV的后排空间都是非常舒坦，还可以放倒，拉人拉货两不误。
小白也试驾过这款哈弗F7，最多人选择的是1.5T的动力，听说很多车友在当时选择这款车对于动力真的没有过多的要求，甚至还希望排量小一点，省油一点更好。
这个1.5T的动力城市足够，基本感受不到顿挫感，但还是尽量避免急踩油门，急刹车，变速箱高转速降档还是会有点存在感，毕竟选择双离合的高效也要面对它的不足。
80%已购车主都不后悔
在车友群和论坛上的交流中，小白发现大部分的已购车主都没有出现后悔的念头，甚至还很高兴自己买到了一台性价比很高又便宜的车，在此不得不佩服还是长城了解中国人，不接受某众粉丝的抬杠，我们支持国产，坚决弘扬核心价值观。
小白咨询一位已购车主的半年真实用车油耗，他云淡风轻的说，也就12个油左右，反正这个价位能买到这样的车，我也不太在意油耗了，最重要的还是帅，划算！
基础保养500元
4S店建议的保养周期是5000公里/6个月，一次用5升机油，基础保养费用是500元，1.5T和2.0T的保养费用是一样的。
坦白说，真的是国产良心了，相对比小白上期实访的缤越，6升机油基础保养都要888元，你还要什么自行车！
合资车与国产车的战斗
相信很多车友在购车的时候都会在合资车型与国产车型之间考虑，在15万这个价位能买到的合资车型都是偏向经济耐用性的，配置略低但是省油，价格略高但是省心，比如本田缤智、XRV、大众的探歌、T-Cross等等
而国产车这个价位区间就像是王者，优惠更大，空间更大，动力更好，配置更高，当然相对也没有合资车那么长的历史与口碑保障，对于哈弗F7这款车来说，只要优惠到位，性价比还是很高的，良心推荐。
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