解读工信部第330批申报新车，被最后一款吓一跳

每个月的中旬，有事没事去工信部的网站翻翻总是有惊喜的：基本在这个时间段，就会公布一批新车申报信息。这不，最近就公布了第330批工信部新车目录。

只不过可能由于疫情的原因，有看头的新车其实不算多，但都比较有各自细分领域的特色。所以，今天我们就来盘一盘工信部公布的第330批新车！

红旗H9

亮点：RR同款国货之光？

虽然红旗H9早在年前就已经发布了，但那是3.0L V6的机械增压车型，而此次申报的是2.0T车型，发动机最大功率185kW，根据此前的公布信息来看，峰值扭矩应该是为380N·m。

对于设计就有的聊了，很多网友戏称红旗H9为“国产劳斯莱斯”，到处都能看见劳斯莱斯的影子，但人家是真的找了前劳斯莱斯设计总监贾尔斯·泰勒，有类似的设计似乎一点也不奇怪吧？

新车长宽高尺寸为5137/1904/1493mm，轴距长度为3060mm，标准的D级车尺寸了。

根据车款的不同，可选装毫米波雷达、高位制动灯黑色装饰板、全镀铬进气格栅、前后6探头雷达、双拼色车身和不同样式的轮圈等。

总的来说，红旗H9被成为“国货之光”其实还是有一定实力的，只不过光有情怀还不够，需要更多的可持续发展，如果能做好产品定位，对产品技术有清晰的解析，相信红旗的影响力还是可以的。

WEY VV7 GT PRO

亮点：战斗姿态拉满就完事了

从申报信息来看，WEY VV7 GT PRO前脸采用了WEY品牌的家族化造型，整体车身轮廓上与VV7 GT基本一致。

PRO的元素只要体现在细节上，尤其是车屁股，尾灯组进行了熏黑，下方的扩散器造型更加夸张，排气虽然从VV7 GT的双边四出变成了双边单出，但结合扩散器来看，处理得颇具高性能气息，战斗就完事了。

车身尺寸上，长度和宽度有小幅度的增加，VV7 GT PRO长宽高为4820/1965/1672mm，估计实车看起来会更大。

轴距长度仍然为2950mm，并且新车可选装行李架、侧风窗装饰条以及9种不同的轮圈等。

动力部分则没有变化，依旧还是搭载代号为E20CB的2.0T发动机，最大功率167kW。

新宝骏RC-5

亮点：最好看的宝骏轿车

不得不说新宝骏RC-5的设计还是蛮抢眼的，前些天等红绿灯时，一眼就在车流中认出来一辆RC-5。

而申报的新RC-5，前脸采用了分体式大灯设计，且大灯设计的很精致细长；侧面溜背的设计保持原样；尾部用黑色装饰板连接尾灯，形成贯穿式设计，还有品牌拼音作为logo在上面。

尺寸方面，长宽分别为4650mm、1806MM，宽度根据车型不同分别为1458MM和1466mm，轴距长度为2700mm。

在配置上，可选装天窗、驾驶辅助系统、全景可视系统、不同风格的前格栅、前上组合灯（集成前转向灯）、并且有三种前下组合灯（集成辅助远光灯、LED或LED集成前转向灯）可选。

动力方面，新车将搭载一台最大功率73kW的1.5L自吸气发动机以及一台最大功率108kW的1.5T涡轮增压发动机。

奇瑞瑞虎5X

亮点：继承7的意志

新款瑞虎5x的改动并不算大，就只是前进气格栅部分从现款的深色材质换成了高亮镀铬材质的点阵式设计，顺便改了下雾灯区域的造型，基本上和前不久完成换代的瑞虎7是同款家族设计。

U1S1，奇瑞这套最新的设计多少有些让人看不懂，尤其是瑞虎5X，反而没有现款那么耐看了。

也是在浪费瑞虎8和现款瑞虎5X好不容易打下的基础，毕竟一年一换的设计，很难让消费者在脑海中留下印象，无形中增加了消费者认知成本，多少是有点费力不讨好。

车身尺寸为4358/1830/1670mm，轴距长度为2630mm。在不同款型上，新车还可选装前后摄像头、不同样式的轮毂、侧门装饰条、后窗隐私玻璃等配置。

动力也保持不变，还是最大功率为85kW的1.5L发动机，油耗申报值为6.8L/km。

别克全新SUV-ENVISION S

亮点：或许会和昂科威一起打天下

别克这款全新SUV的尾标“ENVISION”和昂科威一样，很难不让人觉得或许会是昂科威的换代车型。

但另一方面，目前在售的昂科威去年年底才完成了一轮小改款，在努力战斗一年半载并没有太大问题。

因此，不排除ENVISION S未来会和昂科威站在一起面对市场，哥俩一起打天下。

从申报图片来看，ENVISION在设计上，风格上更加简约化，前脸的飞翼式设计有一点改变，中网的镀铬饰条连接两侧的LED大灯，拉伸横向视觉的同时，也显得更耐看。

尾标除了车型名称的logo加了一个S，多处线条体现出来的层次感也有所不同，尾灯组设计采用了目前流行的细长风格，取消了现款昂科威上的横贯式镀铬饰条，下方则采用隐藏式的排气布局。

从申报的车身尺寸来看，ENVISION比昂科威要短点，车身尺寸为4662*1883*1641mm，但轴距又更长，为2779mm。

根据配置的不同，新车还将在前后保险杠、外后视镜、门把手、行李架、进气格栅等细节处会做出调整。

ENVISION S 还会有Avenir版本，这是别克车型的旗舰版本，轻奢的定位，还真是让人蛮期待的。

动力部分，会搭载代号LSY的2.0T发动机，看家的可变缸技术当然不会少，可以在四缸高性能、四缸经济以及两缸经济三种模式的切换，最大功率167kW，传动部分预计匹配9AT变速箱，申报油耗值7.2L/100km。

奔驰E级

亮点：还是40万出头的现款更香

虽然日内瓦车展因为不可抗拒的因素取消了，但奔驰E级还是在线上成功发布推出了，国内也是赶上了步伐，中期改款的国产奔驰E级现身在工信部新车申报名单。

外观和海外版本一致，采用了头灯与前格栅进行了分离设计，前保险杠样式也进行了调整。

虽然对于这幅外观，近一周来车迷们的评论褒贬不一，但估计这与A级同款的前脸，会是未来奔驰年轻化的设计方向，毕竟从此前曝光的S级谍照来看，也是采用了类似的设计。

车身尺寸方面，新款E级长宽高分别为5078/1860/1490mm，相比现款更长更宽，但轴距没变依旧是3079mm。

配置方面，根据配置的不同，新车除了在格栅样式有不同，分别为横幅式（立标版）和满天星（大标版），在前后保险杠、前大灯、侧裙、外后视镜、星徽标志、轮圈等部位也有所不同。

动力依旧是老样子，E260L搭载1.5T+48V轻混系统，发动机最大功率为135kW；E300L搭载2.0T发动机，最大功率190kW。

E350L搭载2.0T+48V轻混系统，最大功率220kW，传动部分预计将匹配9AT变速箱。

E260L

E300L

E350L

现款奔驰E级部分地区裸车价已经到了三十几万，落地也就四十万出头，这价格它不香吗？

讴歌CDX

亮点：据说现款优惠5万

新款的CDX大概率为中期改款车型，除了继续提供普通版车型外，还将增加A-Spec版车型。

在设计上，前脸部分主要对前保险杠造型进行调整，其中普通版本采用了时下流行的大尺寸梯形下格栅，并在上方有一条贯穿式装饰条连接左右两侧雾灯区域的设计。

相较于普通版车型，新款CDX A-Spec版采用更加动感的外观套件，整体造型基本与此前发布的概念版保持一致。

车身尺寸方面，普通版与现款车型保持一致长宽高分别为4496/1840/1615mm，轴距2660mm。

而A-Spec版由于外观的变动，车身长度比普通版更长，达到4542mm。

在不同车款上，新车还可选装全景影像、倒车雷达、深色玻璃、带摄像头的前风窗玻璃、前驻车雷达、黑色门把手以及磨砂灰车身等配置与装潢。

动力部分则基本没变，还是沿用现款的1.5T以及2.0L混合动力总成，最大功率分别为134kW与107kW，其中混合动力车型的申报油耗值为5.0L/100km。

最后，在给大家盘一款好玩的小车车：上汽通用五菱双门四座微型电动车

从外观大家应该不难看出来，这是一辆和宝骏E100\E200同款的微型电动车，车身长宽高分别为2917/1493/1621mm，轴距仅为1940mm但这并非是双门双座，而是双门四座车型。

搭载了最大功率为20kW（27马力）的电动机驱动。此外，根据尾标预测这款车有望命名为“EI1”。

所以这是国产版Kcar吗？或许，这车会在某个城市中，表现出宝骏E100、E200在柳州相同的地位。