2021年的头响炮，敢把家用车开下赛道的传祺太硬核了

在2020年末的时候，小白参加了传祺举办的“没有弯道的传祺世界”赛道体验日广州站。通过那次活动，就深刻的感受到了传祺GPMA架构在操控方面的调校水平。

 

不过之前只是模拟赛道，虽然设定了各种综合路段，但受场地限制，并不能完全体验到GPMA架构和传祺的实力。多少还是有点意犹未尽的感觉。

 

 

但在前不久，没有弯道的传祺世界第十季——GPMA赛道体验日迎来了收官之战，活动场地选在珠海国际赛车场，就很彻底但展示了传祺这么多年的技术积淀：珠海国际赛车场作为中国首个永久性赛车场地，是国内首个以F1标准建造的国际赛车场，该赛道全场4.3公里，共有14个弯道，是个高速赛道，因此对于车辆以及车手的而言，是充满了挑战的。

 

第十届“没有弯道的传祺世界”，可以说是作为新年汽车圈内首个正式举办的“赛事”。毕竟历经10年进化，“没有弯道的传祺世界”已经成为在业界、消费者心目中具有相当响力的试驾体验平台IP。

尤其是近些年随着汽车市场的竞争越来越惨烈，车主们对车辆不仅有产品力的诉求，对品牌的参与感、体验感、沟通感的需求也是日益增长。品牌方也乐意通过强化体验、强化参与，和用户间形成更加强烈的情感纽带。

 

不过需要注意的是，这类活动并不需要过于严谨和专业的能力，更多是需要区别于职业化赛事，也摆脱了传统的商业化思路，能以试驾竞技为切入点，多维度展现车型实力，同时分层开发用户价值为宜。

 

关键的是，从这次“弯十”总决赛来看，或许不仅打响了传祺新年营销的“头炮”，更预示着2021年的传祺，将加大马力，全速征服车市“弯道”，实现更高质量的发展。

上次我们就说过，广汽传祺从品牌创立之初，就坚持正向开发，坚持国际标准，构建了以广汽全球研发网、广汽生产方式、全球供应链体系为核心的造车体系，获得了超过200万车主用户的信赖。

 

回顾广汽传祺过去的10年，会发现其发展速度其实相当快，例如广汽传祺旗下的GS4车型，从2015年4月上市，短短几年时间累计销量已经破百万辆。如此亮眼的销量成绩，也为广汽传祺成为头部自主品牌提供了强大的助力。

广汽传祺之所以能发展的如此之快，离不开的是其每一次都能精准迎合市场的变化与发展。

简单举个例子，在国内SUV市场快速发展期间，广汽传祺便立即推出GS4和GS8，两款SUV凭借过硬的产品力迅速打开了市场，也让广汽传祺在SUV市场站稳了脚跟。

 

而如今，面对汽车新四化变革和消费升级趋势，广汽传祺以GPMA架构、钜浪动力、ADiGO智驾互联生态系统三大核心科技，在为消费者带来更好的产品，同时继续推动品牌向上升级。

 

最关键的是，GPMA架构的诞生标志着广汽传祺进入了全新的平台化、模块化造车时代，而模块化平台造车也正是当下全球汽车市场的趋势，中国汽车品牌要想参与到全球市场的竞争中，拥有一个能兼顾全球不同市场需求的平台架构的重要性不言而喻。

 

回看2020年中国汽车市场，在市场持续承压、新冠疫情的影响下，开头过得并不顺风顺水，但随着疫情影响的减弱，中国汽车市场的表现再次成为全球汽车市场中的亮点，回暖趋势显著。

 

据中汽协预测，2020年汽车总销量预计将达2530万辆，同比降幅2%左右，其中乘用车销量预计2020万辆，同比降幅6%左右。值得注意的的，乘用车市场预计降幅呈现出明显的收紧态势。

乘用车市场的回暖并不意味着所有的车企过得都好。2020年乘用车市场格局出现了前所未有的“洗牌”，这一年中众泰、力帆等自主品牌车企黯然离场，广汽传祺、吉利、长安、长城等自主品牌则快速回暖，实现了连续多月的同比正增长。

尤其是广汽传祺，在SUV、MPV市场实现销量快速增长，由传祺M6和M8组成的MPV双子星，1-12月销量超过了七万辆，特别是M8，全年销量同比劲增48%，连续11个月蝉联20万级中国豪华MPV市场销量冠军。

而GS4家族也连续八个月销量破万，依旧还是广汽传祺销量的中流砥柱。10月1日上市的GS3 POWER凭借着出色产品力，也赢得了众多消费者的青睐。上市首月便实现近5000辆销量成绩，第二个月销量达到7180辆，势头猛进。

 

在一向相对不温不火的自主品牌轿车领域，传祺也已经开始布局：发布了基于广汽全球平台模块化架构GPMA打造的首款运动轿车EMPOW55。

 

尽管最终量产车是否会以EMPOW55之名落地还尚未明确，但是不可否认新车受到了众多新生代消费者的垂青。尤其是在市场愈发向年轻化有所侧重的前提下，有望在年内正式上市的EMPOW55或许能打破目前国内轿车销量合资品牌独大的局面。

总得来说，虽然传祺相比起一些自主品牌，起步并不算早，但十年磨一剑，磨的是毅力和实力。坚持用10年时间去做一件事，无论是对于个人，还是企业而言，都非常有挑战性，需要承受的困难是常人难以想象的。

 

广汽传祺多年来对高品质的坚守，自然会获得与之相匹配的回报。特别是未来车市环境的竞争会更加激烈，各车企面临的困难也会更大，不过对于广汽传祺而言，相信会跟旗下车型在没有弯道的传祺世界赛事中的表现一样，无惧挑战，克服重重困难，再创佳绩。