从车身尺寸来说，长宽高为4770*1895*1689mm，轴距2845mm的星越L 已经完全踏入了中型SUV级别，但官方依旧将星越L定位为紧凑型SUV。尤其是在前段时间，吉利公布星越L预售价时，14.8-18.8万元的价格，让很多吃瓜群众都被吓了一跳。
所以今天，咱们借着这组实拍图，来看看星越L的产品力究竟如何。
星瑞L整体沿用了吉利汽车4.0代产品家族式设计语言，采用了类似星瑞的直瀑式设计，进气格栅四周搭配粗壮的镀铬饰条进行装饰，底部下格栅还有拉宽前面视觉效果的镀铬饰条。
从整体效果来看，它与星瑞一样看着都是“沃里沃气“。
车身侧面来看，星越L超2.8米的长轴距让新车的侧面看上去十分修长。可以看到一根笔直的腰线从前大灯贯穿至尾灯处，不仅带来很不错的立体感，搭配侧裙上的镀铬条和滑轨式行李架，整体的视觉效果还是相当不错的。
车尾部分，新车采用了贯穿式尾灯设计，灯组两侧还用上了点阵式设计。车尾下方拥有横条镀铬饰条点缀，镀铬装饰在两边进行了上扬处理，这也算是目前比较流行的审美设计了；排气还采用了隐藏式双出设计。
在外观配置方面，按照此前的官方消息来看，新车将全系标配全车一键升降车窗（带防夹）、车窗（含天窗）遥控开启&关闭、前风挡雨量感应式无骨自动雨刮、后风挡雨刮、下雨自动关窗、后挡风电加热除雾、外后视镜电动折叠、外后视镜电动调节、外后视镜加热、LED日间行车灯、可开启式全景大天窗、距离感应式电动尾门（防夹）、车顶行李架、鲨鱼鳍装饰等。
同时，除了入门配置外，其余配置还将配备IHBC智能远光灯控制、极光点阵贯穿式尾灯（带动态点亮）。
打开车门走进车内的话，会发现星越L采用了与现有吉利截然不同的设计风格，采用了大量的皮革、软性搪塑、钢琴烤漆以及镀铬等装饰，并且整体做工更是十分精致。
在双色拼接设计的中控台上最抢眼的就是几乎霸占了中控台的屏幕。
星越L搭载了一款号称是“IMAX屏”的中控屏幕，是由主驾驶的液晶仪表与中间的车机屏幕以及副驾驶前方的娱乐屏共同组成，科技感拉满。
值得一提的是，在智能配置上，新车将全系提供全域FOTA云端升级、全新数字智能座舱系统、高通骁龙8155芯片、12.3英寸触控高清中控屏、手机App远程控制系统、智能语音交互系统、4G网络+Wi-Fi、一键启动、无钥匙进入、USB Type-C接口*1、USB接口*3、前排12V电源等。
而高配车型上，将提供手机无线充电、10.25英寸数字液晶仪表、12.3英寸数字液晶仪表、12.3英寸触控高清副驾专属屏、AR-HUD增强现实抬头显示系统等。
换句话说就是如果想要获得这次实拍车一样的由三块屏幕构成，长度接近1米的IMAX屏幕，那么就只能选择高配车型。
空间和座椅方面，座椅也是采用了双色拼接的设计，座椅填充物偏软，有种日产大沙发的既视感，整体还是偏舒适的。
后排座椅也是以舒适为主，几乎感觉不到什么包裹性，不过中间位置的坐垫也并没有明显的凸起，加上中央地台的凸起并不高，宽度和长度也还不错，因此后排满载3个成年人的舒适性应该不会很差。
储物空间也十分丰富，新车配备有宽大的扶手手套箱、前排中央扶手箱以及前排中央下储物格；
此外，前后排双杯座、前排中央上储物格、前后四车门储物格容量也很充裕，前排座椅靠背后还配有储物网袋。
行李厢部分，本次实拍星越L行李厢配备有方便的电动尾门，并且行李厢内部容量也很充裕，后排座椅靠背支持4/6比例放倒。
动力方面，星越L搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0T发动机，该发动机有高低功率两个版本，低功率版本最大功率160kW，最大扭矩325N·m，传动系统匹配7速湿式DCT变速箱；高功率版本最大功率175kW，最大扭矩350N·m，与之匹配的是爱信8AT变速箱。
总结
总的来看，吉利星越L的预售价还不到15万元，以中型SUV的体格去“降维打击”紧凑级SUV，可以说是相当的“内卷”了。
如此一来，星越L的对手也是相当的多了，同价位下要和哈弗H6、长安CS75等车型竞争，向上又有本田的CR-V，大众的途观L等老牌车型，甚至连隔壁新能源车型——宋Plus DM-i也是星越L的对手之一。
最关键的是，对于身处以一线限牌城市的消费者来说，宋PLUS MD-i还有着牌照优势。
当然，吉利星越L的卖点也是不少的：在外观与内饰方面上的品质不低；科技化的功能配置在同级别也有一定的优势；所搭载的沃尔沃Drive-E系列动力总成更是不容小觑，综合上述不难看出星越L确实有着冲击更高级别市场的底气。
因此，现在来看，星越L能泛起多大的水花，还是得看它在7月20日上市后的最终定价了。
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