新中国建立之后，各方面的的发展都可以说是飞速的，虽然中间也经历一些挫折，走过一些弯路，但是很快就回归了正轨。几十年过去，中国的工业建设、军事实力、经济实力都已经飞跃到了世界前列。尤其是军事实力，中国从一个只能从他国购买武器的国家，到现在能独立制造航母，是世界上为数不多拥有3艘航母的国家。
中国航母制造之路，在最开始的时候其实走得很艰辛，刚开始的时候，虽然彼时的中国军工制造已经有了很大的进步，但是在航母的核心技术研究上，却仍旧没有头绪。众所周知，中国的第一艘航母辽宁舰是由瓦良格号改造而来，关于瓦良格号，中国当时为了获得它，也是费尽了心思，历经磨难。
瓦良格号原本是由苏联后期制造的，这艘航母的建设度只达到了68%，苏联就解体了，该航母当时位于黑海造船厂，就由乌克兰继承。乌克兰原本是想自己继续完成瓦良格号的建造，最后却因为资金的困难，只能选择将其出售，缓解经济压力。中国得知这个消息之后，立刻着手同乌克兰方谈判，想要购买这艘半成品的航母。
因为美国的从中阻扰，中国的购买被乌克兰方拒绝了，最后是爱国商人徐增平主动帮助国家，以自己的名义同乌克兰购买了这艘航母，理由是打造成邮轮，不涉及军用。他花费巨资两千万美金将航母拍下，然而事情却还没完，乌克兰害怕航母精密部件被我们知道，于是将瓦良格号拆得只剩了一个大致的躯壳，并且截留了航母的设计图纸。
最后历经几个月，徐增平同乌克兰频频交涉，最终追回了瓦良格号的设计图纸，一切都在朝着好的方向进展，却又在运送瓦良格号回国的时候出现了意外。瓦良格号途径土耳其附近的海峡时，被土耳其有不可控风险的理由给扣留在了海峡中，一扣就是2年之久，后来多方沟通之后，土耳其要求支付十亿美金的过路费。
土耳其给出的理由是，航母体型太大了，途中会影响其他船只的航行，所以索要10亿元。大家都知道，土耳其这这不过是一个借口，目的就是为了阻拦瓦良格号回到中国，最后是与土耳其相邻的希腊对中国伸出了援手。不仅帮助瓦良格号渡过海峡，回到中国，还帮忙担保免除了高昂的保证金。
究其根本，土耳其对中国的阻拦，是因为同其他国家有了利益结合体，当时就是在美国的授意下这么干的，而希腊也同中国建立了利益同盟，因此愿意帮助我们。途中遇到大风浪，希腊还出动了直升机救助。
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