黄陂街头，为何BBA的车子这么多呢？一个农业县转型的郊区而已，如果专门看好车的比例，黄陂和发达地区差距似乎并不太多，这个现象小编曾问过许多人本文只为博君一笑，切勿对号入座！多年前，拿到驾照的那一天，就有老司机叮嘱如下：如果看到劳斯莱斯，200米外就要停下来，等它走了你再动如果看到卡宴，100米外必须停车看到奔驰宝马和奥迪，50米外，你的脚要从油门上松开，开始防御性驾驶看到丰田本田和通用，20米以外，脚需要放在刹车上看到国产汽车，只要你不怕，怕的就是他们随着商业险保险额的逐步提高，现在的司机，除了还是怕劳斯莱斯和宾利，其余的所谓豪车都不怎么躲避了，200万的保险额，足够赔偿卡宴以下的车辆了。或许豪车的定义需要变化，用咱认识的一位月薪5000的小青年的话来说，就是如果我都敢剐蹭的车，算啥豪车啊（人有保险，就是这么豪气）但看见气质美女还是怂前几天，小编外出，在商场门口好不容易找到一个停车位，但前后留得很窄，踌躇间，同行某人提醒说，后面是辆国产车，不要怕大胆停，听到这话，小编的豪气立马起来了，按照咱们国内的汽车品牌欺负链（劳斯莱斯欺负宝马，宝马欺负丰田，丰田欺负国产），小编这个所谓的合资品牌，应该是可以欺负一下国产汽车的，您说对吧。正准备倒车入库，后车里司机位突然下来一位气质美女，长相有点像钟楚红，衣着X感却不暴露，面带微笑，走路稳重，看起来有点豪门派头，和热巴之类乡下小妹的气质完全不同，作为港剧的爱好者，小编看到这类气质美女立刻怂了，女神面前不敢造次，只有老老实实离开这个车位，再去找适合咱车辆身份的位置了。比起车子的品牌，小编其实更尊重开车人的气质（气质好，开5万的国产车起码也是白领，杀马特，你就是开保时捷怎么看也是借人家的），你也是如此吗。黄陂街头的BBA确实多小编自己住的一个中型小区里，BBA占了所有车辆的15%左右，接下来依次是大众，两个田、各类合资和国产车。一位长期生活在沿海的朋友，过年时来小编的小区，看到以后大感诧异，说印象中黄陂不富裕，为啥豪车比他们那里都多呢？小编曾经也很疑惑，问过许多人后，获得了部分原因，这里分享给大家，如果各位有补充的，欢迎在文章后留言讨论。1、黄陂人是武汉的温州人所谓“九佬十八匠”说明黄陂人不仅有技术，而且喜欢自己做生意，其次“无陂不成镇”说明黄陂人和温州人一样，愿意出门闯荡（上海就有黄陂路），即使今天，如果有条件，黄陂人还是喜欢自己干，不怎么情愿给被人打工（哪怕开个小店也觉得比996舒服）。前几年经济好的时候，黄陂许多人都发了小财。2、观念的改变小编有个亲戚，一生省吃俭用，最大的乐趣据说是躲在被窝里看银行存折，谁料想一次意外，刚50来岁就去了另一个世界，留下的银行存款几十万，但听说他这一生连鲍鱼都没吃过，汽车都没开过。现代人的观念发生了很大改变，毕竟明天和意外，你不知道谁会先到来，把握当下，珍惜现在已深入到很多人的意识里，有钱为什么不享受呢，对吧，何况相对于十来万的普通车辆，BBA在舒适性和安全性上确实要强。其实BBA并不贵，小编过去孤陋寡闻，用俺朋友的话说，黄陂家庭，如果夫妻两个工作单位都不错，一年存在20-30万很容易，房子买了的情况下，最多两年，买个BBA没啥难度（我们觉得BBA很贵，其实是因为咱们工资低啊）3、门面必须撑起来当然，买BBA也是做生意撑门面的需要。这倒不是生意人要面子，社会现实如此，在一个成熟的商业社会里，大家评价你是看你的信用怎么样，你做生意口碑如何才是合作考虑的重点，但我们武汉，衡量合作对象还是看所谓的实力，在信用社会还没有建立之前，评价生意人的服务如何、会不会跑路多半看对方有没有MONEY（这么大的公司，这么大的老板，不会骗人吧）而如何显示自己是有实力呢？穿阿玛尼，开BBA是最简单快捷的方式。综述如今的BBA，已经不算豪车了，但比入门车还是要高级一点黄陂街头上，豪车越多当然是个好现象，表示中产阶级越来越多做生意开BBA，未必全部有钱，但普通上班族开BBA，家里存款起码100万以上当黄陂人，真正富裕到把汽车当自行车看的时候，大家才不会追求品牌，而只是买自己需要和喜欢的（自行车，就算你买的是几万一辆的，和几百一辆的走在一起，你也不会感到骄傲，路人也绝不会围观，大家买自行车确实是买的需要，买的喜欢，而不是追求啥品牌）
