网友问：前川大转盘搞天桥不行，那挖地下通道如何呢？

前川大转盘，逢年过节必然发生拥堵，车多人多，于是有网友建议黄陂区在转盘修建行人过街天桥和设置红绿灯，相关部门的回复说，前川中环线即将建成，到时能分流大部分车辆，转盘无需设置红绿灯，至于人行天桥，网友可以向相关规划部门反映

• 参考阅读：网友建议，在前川大转盘处修建一座人行天桥

小编个人观点也不怎么赞成大转盘修人行天桥，因为工程太大，汇入大转盘的道路共有5条（岱黄高速、双凤大道、黄陂大道、木兰大街、黄孝大道），单独在任何一条马路上修人行天桥如同隔靴搔痒，要修的话，必须修一个圆盘状的人行天桥，把所有的道路连通起来才行，但问题是这类工程投资巨大，工期起码一年多（黄陂大道中百门口的人行天桥都修了半年），这会给大转盘的交通雪上加霜。

▼前川大转盘如果要修人行天桥，需要修这样的环状天桥

既然修天桥此路不通，就有网友建议说，可不可以挖地下通道呢？

相关留言和回复如下：

建议在黄陂前川转盘挖一个地下通道，分别在转盘5个方向开口，因为转盘车流量大，这里经常人车混流，特别是马上木兰广场将开一家连锁超市和肯德基，人流量会变大，然后百泰路地铁口距离转盘仅800米，地下通道可以通过设置商铺来维持资金，也可引入社会资本建设地下商城来使黄陂转盘与百泰路地铁站联通 

官方回复 网友您好！现就办理情况回复如下：依据黄陂区前川城区现行城市总体规划，前川街黄陂大道-双凤大道交叉口为五路交叉，分别为黄陂大道、双凤大道、岱黄高速连接线、黄孝大道、木兰大道五条城市道路，规划道路红线宽40-70米。 城市规划区范围建设地下空间的，建议就必要性、可行性征求城市建设主管部门意见。

网友的想法确实不错，挖地下通道，对转盘的交通以及城市景观影响很小，虽然投资还是巨大，但可以通过和地铁百泰路站的连通的地下商铺来提供一部分资金（最关键的是，如果打通了和地铁站的联系，潘家田和新村一带搭乘地铁将非常方便，整个前川大转盘周边都可以归于地铁房和地铁商业）

小编诚心希望有关部门能看到这个建议，能考虑一下其可行性，如此，则善莫大焉！