开工一年后，黄陂的这个大基地发展如何，大企业多吗？

文章导读

武汉轨道交通创新基地，位于黄陂前川和罗汉街道，由武汉地铁集团和黄陂区合作建设，2021年3月20日正式宣布开工，黄陂的目标是将其打造为武汉的第六家国家级产业基地（光谷经开东西湖江夏和新洲各有一家）。

马上就快一年了，轨道基地发展情况如何呢，小编这两天特地又去拜访了一回，下面就请跟随小编的镜头去看看吧。

下图为武汉轨道基地最先建设部分在卫星地图上的图像，位于前川城区西北，东边是木兰大街，南侧是武麻铁路，黄孝大道和前川中环线横穿其中。

卫星图上看一年来的变化

轨道基地，最先建设的地方是前川新城工业园（饱和了就往罗汉工业园发展），下图为2019年和2021年新城工业园的卫星对比图，图上白色线条为这一年已建和在建道路，黄色区域为在建的工业园区和厂房。

让我们先看看几个工厂厂房的进展情况吧

首先是位于黄孝大道南面，前川线黄陂车辆段东侧的今创武汉公司，据说此工厂投资有30个亿，总部位于苏州，是中车的重要供应商，武汉公司将建设两栋巨大的厂房，目前已经修到了5米左右的高度

然后是新城工业园内的三家企业，都是自己买地自己建厂房，总部位于长沙的山河集团华中制造总部的厂房已经封顶，工厂的雏形已经显现（接下来就是内外部装修，厂房门口已经有保安开始值守了）

旁边的陕建机也建起了一栋厂房（据说也是投资10亿左右），马路对面的栈桥项目厂房的结构也已成型。

陕建机公司的西面有一大块平整完成，看来又有大工厂即将落地建设。

栈桥工厂的西面，正在建设智造园区，建成以后，将出租给企业使用（盘龙交投投资建设，已经确定有12家以上的轨道供应链上的企业入住），下图为其规划效果图和现场实景图

道路方面

这一年里新建了5-6条公路，新城工业园以中环线为界，南面新建了两条双向2车道的支路，北面则新建了1横2竖的4车道马路，黄孝大道南面（今创公司东面）也正在修建一条延长线（创新三路南延长线）。

横贯基地的前川中环线年前主行车道已经通车，但高架下面的辅道还没有完成，黄孝大道拓宽了中环线至黄陂车辆段一公里左右的路段，改造后的马路宽阔通畅。

以前的新城工业园基本没人打扫，日常马路上的灰尘有几公分厚，武汉轨道基地来了以后，每天有专门的车辆过来洒水，有专门的环卫工人负责打扫（小编中午过去的时候，还看到有环卫工人在街道上忙碌）

由于新城工业园还在建设中，故园区内的道路都还是水泥路面（现在铺沥青的话，那些工程机械几天就会把路面压坏）

综述

一年的时间里，武汉轨道交通创新基地新建了一个工业园，4个中型工厂的厂房，6条左右道路（虽然都不是很长），这个进度，按光谷的标准来看不算很快，但以黄陂过往的速度来说，轨道基地建设绝对不慢。

希望轨道基地今年能引进更多的企业，将黄陂发展成为武汉的株洲（湖南株洲以轨道产业知名）。

小编知道肯定有网友瞧不起这些重工业，比起光谷的电子，沌口的汽车，制造火车确实没啥高大上的地方，但只要能养家糊口，任何工作都值得我们珍惜，您说对吧。