风云黄陂，从老百姓的角度观察黄陂

文章导读

2019年，盘龙大道分两期

对路面、绿化、非机动车道和人行道

进行了大的翻修

网友们对翻修后的效果议论纷纷

有说换汤不换药的

有说路面好走了许多的。

小编个人是觉得很遗憾

盘龙大道，红线很宽

有条件翻修成东西湖金山大道一样

可惜大修后的马路

还是原来的结构

丝毫体现不出高大上来

盘龙大道，作为黄陂的窗口马路

档次还是低了一些

黄陂区盘龙大道（巨龙大道—盘龙城大桥）市政设施提升工程

对盘龙大道约2.6公里长路段沿线道路交通类设施、路面检查井及雨水口、照明设施、景观设施等进行翻新改造，提升盘龙大道沿线风貌，维持现状城市主干路技术标准不变。

主要建设内容包括：出入口处破损机动车道修复89.2平方米、非机动车道面层修复20337.1平方米、人行道破损修复57平方米、路缘石更换1183.4米、隔离墩更换661座、交通护栏更换2535.6米、杆件翻新750平方米、庭院灯更换228盏、检查井盖更换489座、行道树穴改造590座、文化墙翻新1739米、绿化带缺损补植及清杂3048.5平方米等。

盘龙大道，是盘龙城的窗口大道，三环内的居民来盘龙城，第一眼看到的就是这条马路，外地人对黄陂的感受如何，此条马路作用不小。

目前来看，盘龙大道的颜值在武汉市的马路中只能算中等水平，非常普通，缺乏亮点，江夏文化大道两侧高楼林立，东西湖金山大道号称楚天第一路，绿化水平了得，即使是新洲的江北快速路，也有8条车道，盘龙大道的特点是什么，相信没有几个人能说得出来。

网友们普遍觉得，盘龙大道最大的问题在于绿化，花坛太宽了（有点喧兵夺主的意味），里面种着不知名的灌木（毫无美感），行道树一看就不是高档品种，道路两侧也没有草皮，对比一桥之隔的东西湖宏图路，差距明显。

小编当然知道，黄陂的马路达不到珠三角的水平，但再怎么样，也不应该和东西湖的差距这么大吧，衷心希望咱们黄陂马路能把绿化水平提升一点，人靠衣装，马路靠绿化啊。

下图为深圳深南大道景观，希望10年后，黄陂也能诞生这样的一条马路（红线都只有60-70米宽，人家马路绿化能搞成这样，黄陂为啥不能呢？）

小编有话说

非机动车道路面为啥又修复呢？才3年的时间，电瓶车这么快就把路面搞坏了吗（曾看到一篇文章介绍日本修马路，有的马路沥青厚达70厘米，而国内马路的沥青最多30厘米厚，这或许是日本的马路几十年无须进行很大维修的原因吧）

交通护栏如果更换，请换成和三环内市区一样的护栏，别用黄陂特有的低矮护栏；

所谓的文化墙，其实是为了遮挡沿路见不得人的风景，与其花费巨资掩耳盗铃，还不如种些树，铺些草皮，象盘龙城遗址公园门口的绿化那么改造就行。

小编的吐槽，其实是希望家乡变得更美丽，只有热爱家乡的人，才会在意存在的缺点，才希望这些不足的地方得到改善，各位认同这个说法不，欢迎在文章后留言讨论！

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