文章导读：

去年，当黄陂政府工作报告上说要争取28和14号线早日开工的时候，我们还不以为然，但现在看来，这一切即将成真！

昨天，武汉地铁集团官网上公布了《武汉轨道交通9号线一期、10号线一期、14号线一期工程可行性研究询比采购公告》，向全国范围内的地铁设计企业招标设计极有可能进入武汉第五轮规划中的9号线，10号线和14号线的工程可行性研究项目。

三条地铁线简要介绍

地铁9号线1期由地质大学至五里界，线路位于洪山和江夏区，由于没有包括穿过东湖段，此线路才有望近几年内修建。此线路估计是武汉地铁线路里面最命运多舛的吧，武汉第三轮初期名单里就有纳入，但由于穿越东湖线路的环保问题，9号线就一直挂在规划阶段，此次属于曲线救民族大道，东湖段暂不管，仅仅修建南边部分。

10号线1期由蔡甸常福至武汉火车站，横穿了蔡甸区、武汉经济技术开发区、汉阳区、硚口区、江汉区、江岸区、武昌区、青山区、洪山区（新港线属于10号线2期），原进入了武汉第四轮初选名单中，但后来被删去。

14号线，由新汉阳火车站出发，经过汉阳后沿着解放大道行走（缓解1号线压力），原终点位于长江新城的三里桥地区，最新的规划里继续往北延长到黄陂前川。

下图为武汉2017-2035总规图册地铁规划图上这三条线的简略示意图

何时会开始建设这三条地铁呢？

先跟小白们解释下地铁修建的必须流程，地铁是分批建设的，比如武汉地铁正在建设的5号线和8号线2期就属于武汉的第三轮轨道交通建设计划，2015年国家发改委批准可以开工，汉南线和前川线等则属于武汉地铁第四轮建设计划，2019年获国家批准。

武汉第三轮轨道交通规划建设期限是2015-2021年，持续6年，武汉第四轮建设期限是2019-2024年，也持续6年，但武汉第四轮并不是等第三轮都建设完成了才申报，而是2018年初就开始申报了，这中间由于地铁政策的调整，最终批准时间拖到了2019年初。

按照这个基本规律，武汉地铁第五轮估计会在2022年前后申报，这个时候开始招标这三条线路的可行性报告基本符合时间线，7月份左右开标，可行性报告明年市里评审，然后后年上报给国家审批，最迟2023年批下来就可以动工了。

有的人问了，可不可以提早申报呢？

国家关于申报有规定，两个条件，且以第二个条件为主：

有人又问了，可以挤进第四轮修编里吗？

个人认为是完全没必要的，第四轮修编同样也需要国家批准，且不说批准的可能性非常小（原则上修编只可以在建成或在建的线路上延长，不批新增线路），就算你批准了，由于投资必须超过70%才可以申报下一轮，这三条的加入代表武汉第四轮地铁的投资又多了，达到70%门槛的时间又会往后延长，也就代表第五轮其他线路被批准的时间必然往后延长。

所以，个人认为这三条线会以第五轮规划上报，正常情况下2023年就可以批准，至于何时修，就看武汉地铁集团和相关区的财力足不足了。