武汉天河机场飞机起降方向是东南-西北方向，也就代表天河机场之东北和西北区域是限高核心区，按照最新公布的黄陂2035规划，在这个限高区域内，原则上建筑物高度不可超过90米（实际上，该区域的建筑物允许建设高度最多只有90米的一半）。

所以在规划里，天河机场以北的地方以发展工业和物流仓储业为主，毕竟工业和仓储厂房对高度的要求不高，另外从噪音考虑，飞机起降航线底下也不宜设置住宅区。

上图中，各位可以看到在规划图上，机场北面有一片紫红色区域，这就是规划中的黄陂航空物流区，目前已有普洛斯工业园入驻。

普洛斯工业园是临空核心区（机场北物流产业园）的一个重要项目。园区以服务物流企业为主。已建成的普洛斯产业园一期占地约 280 亩，总投资 10 亿元，包括空港物流服务中心，零售和电子商务结算中心，现代医药商业分拨中心，已入驻的企业主要有菜鸟网络、圆通速递、越海全球物流等大型物流企业。

在卫星地图上的大致位置如下：

此区域四边分别是：东临武汉绕城公路，北面是汉十高速，西边是孝天公路，南边是在建的陈天大道，由于远离黄陂人民进出汉口的交通要道（离川龙大道有1.5公里），大部分黄陂人对其并不熟悉。

此区域将以仓储物流产业为主，目前已有5、6家大型物流企业入驻。

物流区内腾飞路即将建设

目前该物流区周边在建的道路有工业园外环路，普洛斯工业园2号路、海航工业园2号路（西边接陈天大道），将新建一条南北向的腾飞路，由黄陂区投资建设。

腾飞路起于横天公路，向东北依次经过海航工业园 2 号路（在建）、规划园区外环路、普洛斯工业园 2 号路（现状），止于规划园区外环路，红线宽 40m，设计全长约 1.75 公里，本次实施路段全长约 1.53 公里（沿线规划路道口暂不考虑，不纳入本工程范围内）。

此条公路按城市次干路兼三级公路标准新建，水泥混凝土路面，双向 6 车道，设计车速 40km/h。

标准横断面布置为：3.5m 人行道+3.5m 非机动车道+2m 绿化带+22m 机动车道+2m 绿化带+3.5m 非机动车道+3.5m 人行道。主要建设内容包括道路工程、交通工程、给排水工程、照明工程、电力电信工程及绿化工程等。

这个物流园区隔着汉十高速和中日产业园相望，中日产业园的道路和机场设施现在是武汉航发港集团在负责建设，物流园看来还是黄陂区在投资。

两个园区公路建设的标准都很高，随便一条道路都是双向6车道，这或许会让盘龙城和前川的居民艳羡不已，毕竟这两个地方的道路，大部分还是以四车道为主。

规划里，天河机场2030年货运规模将达到80万吨（2019年仅24.3万吨），这给物流仓储企业提供极大的发展空间，此区域成功的可能性还是非常大的。

各位对这个物流区域如何看呢，欢迎在文章后面留言讨论！

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