难题终于解决了!这条马路,黄陂和长江新城各修一段。
黄武公路简介
黄武公路,一条连接前川和武湖的一级公路,线路起自G318国道处,止于武湖农场,全长24.15公里,途经三里桥镇。1989年6月,开始分段新建沥青砼路面,路面宽7米,1992年竣工。1997年,新建三里桥镇街道1公里水泥砼路面。2000年6月始至2003年12月,黄武公路全线按二级公路标准进行扩(改)建,路基宽12米,路面铺9米宽水泥砼,改造4座危桥,总投资3000余万元。2007年,黄武公路又开始改造,计划全线拓宽成双向4车道,此次改造耗时10年,直到2017年才全线修通(在黄武公路面前,新十其实算不了什么,至于为什么拖这么长时间,各位可以自行去网上搜索)黄武公路大修的难度在哪里
和新十公路一样,黄武公路也没有禁止大货车通行,且路面只是一般水泥,未采用钢精混凝土的结构,这样的马路自然过得几年就会到处是坑洼和开裂的情况,2017年当最后肠梗阻路段修通以后,2007年修的路段已经不行了,需要大修,然而这个时候武湖属于了长江新城。按照长江新城和黄陂的分工,长江新城管委会统筹协调武湖的经济事务管理,各项社会事务管理由黄陂负责,理论上来说,修路这种事应该由新城管委会投资,但由于长江新区没有批下来,武湖有点名不正言不顺,毕竟武汉市中心城区的财政和黄陂是分开的,江岸区也确实没有道理拿钱出来修黄陂的马路。最新说法里,黄武公路由长江新城管委会和黄陂区分段维修,管委会负责武湖至四环线段的改造工程,四环线至前川则由黄陂区投资建设,计划今年下半年开工。这条路究竟需不需要大修呢?小编很矛盾,不修吧,部分路段的路况确实太差,沿途人民出行困难,大修吧,双向4车道的马路,无论长江新区批不批,过几年肯定不适应发展需要,又要拓宽改造,现在大修确实有点浪费资金。最理想状况当然是一次到位,把黄武公路按照木兰大道的标准进行改造,但这个难度太大了,且不说黄陂有没有资金,即使有,明知道新区过几年就会批准,黄陂花巨资修这条路岂不是给长江新区做嫁衣?您觉得黄武公路黄陂需要大修吗,欢迎投票留下您的看法!
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