5月21日,备受期待的《速度与激情9》上映,这个上映日期比韩国晚了两天,但整整比6月25日上映的美国早了一个多月,让人感觉这是电影以及主演范·迪塞尔在向中国示好,其实可以理解,毕竟目前美国疫情严重,对电影票房影响很大,《速度与激情9》是大制作电影,就指望在中国回收票房了。
而对于观众来说,《速度与激情》系列确实是首屈一指的赛车系列电影,20年来成就了长寿的金字招牌,《速度与激情5》和《速度与激情7》豆瓣评分都高达8.4,,2017年上映的《速度与激情8》尽管口碑下滑,评分也过了7分线。
因此观众对《速度与激情9》倍加期待,并且在疫情影响下想看到一部过瘾的好莱坞大片并不容易,然而没想到零点场过后,电影的口碑就扑了。
看过零点场,会发现电影至少有以下几个槽点。
首先是设定过于夸张和离谱,丢掉了《速度与激情》的赛车内核。从这个系列电影诞生开始,就始终围绕飙车、犯罪和打斗的内核,只要场面好看,把追车戏拍好,抓住这“三板斧”,翻来覆去的拍观众也会买账。
当然制片方、编剧和导演想要创新可以理解,毕竟系列拍到第九部,总要找点突破来戳中观众的high点,但这一部的设定实在太离谱了,地面的动作戏不再是观感真实的追车,更像是《碟中谍》和《007》系列,越来越夸张、越来越离谱,开头10分钟就已经感觉不太对劲,怎么可能一辆车凌空飞起,摔下来后滚了十几圈两个主角还能若无其事的在车上笑?所谓的磁力将车和战斗机结合更是把电影引向科幻。至此,电影已经违背了《速度与激情》20年来树立起的核心,离观众喜欢的内核越走越远。
其次,人物设定太离谱,有血有肉才好看。前八集出场的演员以及人物关系每一部都会有些变化,角色有情有义、有生有死,他们都是有血有肉的人,但到了这一部,夸张的剧情拖垮了人物,主角刀枪不入,几乎可以和超人比肩;人物为了剧情需要随便复活,反派为了剧情需要可以随便洗白,完全不讲逻辑,编剧肆意而为,让人怀疑这不是在侮辱观众智商吗?
第三点,纵观整部电影,《速度与激情9》就像是一个经过精密数学计算的拼盘,动作、幽默、人物关系,以及情感反转都按照固定比例硬生生插进来,光头哥那个不知道从哪儿冒出来的弟弟,就是一个博取观众感动的工具人,然而生硬的设定完全没法打动人,只会让人觉得尴尬吧!
第四点,看到最后会觉得电影玩了这么多噱头,但动作戏依然没有脱离枪战、肉搏和公路飙车。但是这一部真的很没有创意啊!回想系列前几部,有拖着保险箱在公路上横冲直撞、有黑进车的系统让主角的车遭到其他车辆围攻,就连和坦克大炮对决也算有点创意,但这一部除了夸张外,动作场面确实乏善可陈。可以说,制片方为了将系列延续下去,这一部在尝试新的探索、找到电影新的发展方向,但显然这种尝试是失败的。
所以,零点场过后,无论是豆瓣还是购票平台,都涌进了大量差评,普遍吐槽动作场面缺新意、剧情无聊到发指,让人瞌睡连天。
豆瓣热门评论中,有观众吐槽“何止牛顿棺材板儿盖不住,小学生都得跳起来说两句”,还有观众指责电影最后给已故的保罗·沃克留位,但情怀不能吃一辈子。更多的观众表示“全程瞌睡”。
一直评分很宽容的购票平台这次也不行了,截止到发稿有超过400条差评,有观众打1分并发出大段文字,认为电影是靠骗观众情怀圈钱,拍出了抗日神剧的感觉。
然而,即便零点场口碑不佳,从票房来看,上映首日星期五,票房就有望超过2亿,相信用不了几天就会超过广受好评的国产谍战片《悬崖之上》,而票务软件给出的票房预测超过21亿,让人不得不再次思考,我们的观众真的遇到好莱坞电影就会变得很宽容,就喜欢看好莱坞烂片吗?这部电影你会去看吗?
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