5月21日，备受期待的《速度与激情9》上映，这个上映日期比韩国晚了两天，但整整比6月25日上映的美国早了一个多月，让人感觉这是电影以及主演范·迪塞尔在向中国示好，其实可以理解，毕竟目前美国疫情严重，对电影票房影响很大，《速度与激情9》是大制作电影，就指望在中国回收票房了。
而对于观众来说，《速度与激情》系列确实是首屈一指的赛车系列电影，20年来成就了长寿的金字招牌，《速度与激情5》和《速度与激情7》豆瓣评分都高达8.4，,2017年上映的《速度与激情8》尽管口碑下滑，评分也过了7分线。
因此观众对《速度与激情9》倍加期待，并且在疫情影响下想看到一部过瘾的好莱坞大片并不容易，然而没想到零点场过后，电影的口碑就扑了。
看过零点场，会发现电影至少有以下几个槽点。
首先是设定过于夸张和离谱，丢掉了《速度与激情》的赛车内核。从这个系列电影诞生开始，就始终围绕飙车、犯罪和打斗的内核，只要场面好看，把追车戏拍好，抓住这“三板斧”，翻来覆去的拍观众也会买账。
当然制片方、编剧和导演想要创新可以理解，毕竟系列拍到第九部，总要找点突破来戳中观众的high点，但这一部的设定实在太离谱了，地面的动作戏不再是观感真实的追车，更像是《碟中谍》和《007》系列，越来越夸张、越来越离谱，开头10分钟就已经感觉不太对劲，怎么可能一辆车凌空飞起，摔下来后滚了十几圈两个主角还能若无其事的在车上笑？所谓的磁力将车和战斗机结合更是把电影引向科幻。至此，电影已经违背了《速度与激情》20年来树立起的核心，离观众喜欢的内核越走越远。
其次，人物设定太离谱，有血有肉才好看。前八集出场的演员以及人物关系每一部都会有些变化，角色有情有义、有生有死，他们都是有血有肉的人，但到了这一部，夸张的剧情拖垮了人物，主角刀枪不入，几乎可以和超人比肩；人物为了剧情需要随便复活，反派为了剧情需要可以随便洗白，完全不讲逻辑，编剧肆意而为，让人怀疑这不是在侮辱观众智商吗？
第三点，纵观整部电影，《速度与激情9》就像是一个经过精密数学计算的拼盘，动作、幽默、人物关系，以及情感反转都按照固定比例硬生生插进来，光头哥那个不知道从哪儿冒出来的弟弟，就是一个博取观众感动的工具人，然而生硬的设定完全没法打动人，只会让人觉得尴尬吧！
第四点，看到最后会觉得电影玩了这么多噱头，但动作戏依然没有脱离枪战、肉搏和公路飙车。但是这一部真的很没有创意啊！回想系列前几部，有拖着保险箱在公路上横冲直撞、有黑进车的系统让主角的车遭到其他车辆围攻，就连和坦克大炮对决也算有点创意，但这一部除了夸张外，动作场面确实乏善可陈。可以说，制片方为了将系列延续下去，这一部在尝试新的探索、找到电影新的发展方向，但显然这种尝试是失败的。
所以，零点场过后，无论是豆瓣还是购票平台，都涌进了大量差评，普遍吐槽动作场面缺新意、剧情无聊到发指，让人瞌睡连天。
豆瓣热门评论中，有观众吐槽“何止牛顿棺材板儿盖不住，小学生都得跳起来说两句”，还有观众指责电影最后给已故的保罗·沃克留位，但情怀不能吃一辈子。更多的观众表示“全程瞌睡”。
一直评分很宽容的购票平台这次也不行了，截止到发稿有超过400条差评，有观众打1分并发出大段文字，认为电影是靠骗观众情怀圈钱，拍出了抗日神剧的感觉。
然而，即便零点场口碑不佳，从票房来看，上映首日星期五，票房就有望超过2亿，相信用不了几天就会超过广受好评的国产谍战片《悬崖之上》，而票务软件给出的票房预测超过21亿，让人不得不再次思考，我们的观众真的遇到好莱坞电影就会变得很宽容，就喜欢看好莱坞烂片吗？这部电影你会去看吗？
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