北京老火车站——京奉铁路正阳门车站（即前门站）1959年，新北京站开通运营，这座建筑完成了它作为铁路车站的历史使命，此后曾改为科技馆、文化宫、商城等，现为《中国铁道博物馆》。老北京人当年（1900--1958年）就在这儿坐火车。该站始建于1901年，建成于1903年。旧称“京奉铁路正阳门东车站”。
京奉铁路正阳门东车站远眺
清华园火车站建成于1910年，火车站站房上有由詹天佑先生亲笔题写站名。
北京青龙桥火车站,建于1908年，这是中国人自己修建的第一条铁路和火车站。
中国第一座火车站，唐山火车站，我国历史上第一条自建铁路———唐胥铁路（唐山至胥各庄），揭开了中国自主修建铁路的序幕。
天津火车站
张家口火车站,于1909年，为中国第一条铁路，“京张铁路”的终点站，已有百年历史。
保定火车站,保定火车站主要停靠和出发京广线列车。
邢台站始建于1903年4月，当时称“顺德府站”，新中国后改名为邢台站
邢台大地震后的火车站（七十年代初）
河北昌黎火车站（清末）,是一个京哈线上的铁路车站,位于河北省昌黎县城关镇，建于1892年
河北安平火车站,1941年由伪满铁路建筑局修建了铁路线并建立安平站。
上海沪宁火车站,1908年4月开建，次年7月竣工，取名沪宁车站。
老上海北火车站（民国时期照片）
南京下关火车站（日据时期明信片），1908年沪宁铁路建成通车，是南京历史上第一座火车客运站
苏州老火车站（民国时期）,苏州火车站初建于1906年的清末，由苏州地方政府出资建造，到1908年正式投入使用
无锡火车站（三十年摄）为沪宁线上的一个大站，1906年建成
奉天（沈阳）火车站
沈阳火车站站前广场（日伪时期）
辽宁金州老火车站1898年由沙俄开始兴建，1903年建成。
辽宁营口火车站，建于1909年，现站址在营口市站前区车站街。
日据时期的安东（今丹东）火车站全貌
沙俄时期的辽阳站,位于辽宁省辽阳市白塔区，于1899年启用。
辽宁鞍山火车站（1904年）
辽宁旅顺火车站
大连火车站（日据时期)，建于1937年，由当时满铁设计师太田宗太郎仿照东京上野站设计。
日据时期的新京（长春）火车站
长春火车站
吉林西站,为中国建筑学家林徽因设计，是我国近代建筑史上的杰作之一。
延吉火车站,是位于吉林省延吉市站前街的一个铁路车站，原名间岛火车站，车站建于1924年。
敦化老火车站（日据时期）,位于吉林省敦化市东环城路，车站建于1928年。
吉林梅河口火车站,梅河口站1925年由爱国人士发动各界赞助,1949年竣工。
吉林四平火车站，由沙俄始建于1900年8月。
吉林公主岭火车站，1901年由沙俄兴建。
原哈尔滨火车站,1902年，1904年竣工。1959年被拆除。
日伪时期的哈尔滨火车站大门
哈尔滨秦家岗火车站，1899年落成
牡丹江火车站（日伪时期）
山西太原老火车站（五十年代末）
山西大同火车站
内蒙古满洲里火车站（伪满洲国时期）,位于内蒙古自治区呼伦贝尔市满洲里市，1901年4月，由俄国修建东清铁路的第一座车站建成，站名为满洲站
呼和浩特火车站（文革时期）,曾用名归绥站，位于呼和浩特市回民区，始建于1921年，1954年改为现名
绥远西包头站
赤峰火车站（民国时期）,曾用站名乌兰哈达站位于内蒙古自治区赤峰市红山区站前街，兴建于1934年
解放前集宁南站，原名平地泉站，始建于1919年，位于内蒙古乌兰察布市集宁区
济南老火车站（民国初年）,是十九世纪末二十世纪初德国著名建筑师赫尔曼菲舍尔设计的一座典型的德式车站建筑
胶济铁路济南站（日伪时期）
山东潍县火车站（日据时期）,德国强租胶州湾后，从青岛向西大修胶济铁路，1902年修至潍县，1904年全线通车
湖北汉口火车站，1889年湖广总督张之洞就动议修建芦（沟桥）——汉（口）铁路，修建时间长达7年
始建于1906年的汉口大智门火车站（摄于清末）
武昌火车站（日伪时期），位于湖北省武汉市武昌区，始建于1916年，1950年8月改名武昌南站；1957年更名为现名
百年前的湖北宜昌火车站（民国初年）
广九铁路广州站
广九铁路罗湖站，1911年8月14日正式通车，并举行了通车和接轨仪式。在香港，由辅政司在尖沙嘴主持通车典礼
广州大沙头站（广九站）
广州大沙头火车站通车时在站台奏乐的军乐队
广佛铁路佛山火车站，是广东省的铁路枢纽之一，站址在广东省佛山市文昌路，建于1903年
新宁（今“台山”）铁路宁城火车站
中国第一座与外国铁路接轨联运的火车站——云南碧色寨火车站
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