特斯拉瑞典工人罢工持续升级—

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特斯拉在瑞典面临着越来越大的工会压力，码头工人上周五表示，他们将拒绝在瑞典港口卸下特斯拉汽车，以声援罢工机械师。

尽管特斯拉在瑞典没有建立制造工厂，但特斯拉的汽车由隶属于瑞典工会 IF Metall 的 120 多名机械师提供服务，该工会于 10 月 27 日发起了罢工。汽车经销商员工和其他人也加入了罢工。此后的罢工，他们拒绝使用特斯拉产品。

特斯拉供应商 Hydro Extrusions（挪威铝和能源公司 Hydro 的子公司）工会的大约 50 名工人表示，如果特斯拉拒绝加入集体协议，他们将从下周五开始拒绝为特斯拉的产品工作。

据 IF Metall 称，在瑞典，大多数工人都受到集体协议的保护。这些集体协议的条款涵盖工资、养老金、工作时间、福利和通知期，通常也是按部门协商的。不过，据工会称，特斯拉尚未同意签署集体协议，这可能会增加劳动力成本。

就在本月早些时候，德国工会向特斯拉施压，要求其将约 11000 名工人的工资提高 4%。然而，德国工会 IG Metall 声称，工资仍比集体协议规定的水平低约 20%。“在工会压力下，特斯拉提高了德国工人的工资。”

特斯拉彻底改变了电动汽车市场，它成功地避免了与 127000 名员工签订涉及工资和工作条件的集体谈判协议，而马斯克一直直言不讳地反对工会。

但如果瑞典能够打破特斯拉的阻力，这可能为其他国家提供先例。到目前为止，美国和德国的工会未能迫使该公司接受集体谈判协议。

“如果他们来到瑞典，就必须遵守规则。我们这里有一定的规范，他（马斯克）必须接受这些规范，”瑞典 LO 劳工联合会谈判秘书托比约恩·约翰逊 (Torbjorn Johansson) 表示。“瑞典工人不能输掉这场斗争。”

除了码头工人外，工会清洁工拒绝清洁特斯拉大楼，邮递员也停止投递邮件。

上周五，电工停止了特斯拉的服务和维修工作，包括瑞典各地的充电站。瑞典工人还得到挪威 Fellesforbundet 的支持，该工会是挪威 LO 联合会中最大的工会。

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