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瑞典社会民主党-绿党联合政府提议关闭Bromma机场，在原址新建住房。
绿党环境部长珀·博伦德和社会民主党基础设施部长托马斯·埃内洛特（Tomas Eneroth）在周三的新闻发布会上表示，政府现在将进行一项调研，以研究机场如何“尽快”关闭。
并将于今年8月提交一份报告，政府将据此做出决定。目前尚不清楚这样的决定是否会在2022年大选之前做出，部长们也没有提供具体时间表。
Bromma于1936年启用之后，一直是斯德哥尔摩的主要机场。后来斯德哥尔摩北部的阿兰达机场投入使用后，国际航班大多选择在这里，同时包括一部分国内航线。
2019年，大约有230万人次通过Bromma出行，是瑞典第三大繁忙的机场，仅次于Arlanda和哥德堡的Landvetter。在2020年大流行期间，Bromma机场旅客出行人数下降到479000，这使Bromma成为瑞典机场中受灾最严重的机场（2021年1月的同比客运量下降了98％）。
绿党长期以来一直在呼吁关闭Bromma机场。社会民主党一直持反对意见，但去年瑞典主要机场运营商Swedavia的一份报告发现，没有任何可行的理由可以保持继续运营，并建议关闭该机场。
这次计划没有在周三遭到反对。
“我很难理解政府这样做的理由，这是航空业目前普遍面临的挑战。这与利润无关，因为有一些私人企业愿意从Swedavia手中接管Bromma机场。我只能将其解释为政府缺乏全面航空政策的另一个标志。”瑞典运输企业联合会负责人Fredrik Kämpfe说。
政府调研还将研究阿兰达机场的改扩建工程，包括改造机场与斯德哥尔摩市中心之间的机场快线。目前到达Arlanda机场最快的方式是Arlanda Express快线，单程需要18分钟，成人单程票价为299瑞典克朗。
博伦德说，目前的航班运力过剩，有充分的商业理由将斯德哥尔摩的所有航班集中在一个地方，而不是两个机场。他认为，2018年开始，瑞典人更多选择高铁出行，对国内航班的需求已经下降。
他说：“将所有航班移至阿兰达机场，是最好的选择。”
目前尚不清楚Bromma何时以及是否关闭，斯德哥尔摩市与Swedavia之间的合同目前有效期至2038年。
瑞典主要反对派，保守派温和党说，如果他们赢得下届选举，他们将尽力确保机场在那之前可以继续运营。
温和党的交通发言人玛丽亚·斯托克豪斯（Maria Stockhaus）说：“这一决定是国内航班的灾难。”
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