1，越野车跟轿车还是两个开法，例如轿车可能2000转就换档了，但是在爬坡中的越野车要3000转甚至更高转速才能换档，丰田使用硅油风扇如跑车一般的轰鸣声，一般人一加油就害怕，总觉得是不是在空转？不敢加油。
开越野车特别是爬坡时，一定要让其处于高转速高扭矩状态，这样才能够游刃有余，越野车是不讲什么经济模式，百公里20个油是常态。
2，在山区开车，必须按喇叭，不按喇叭对面车辆就无法捕捉到你的存在，一不小心就来个迎面撞，你没看到转弯处都有个喇叭符号吗？很多人误以为是不让鸣笛。
3，外人永远无法理解驾驶的乐趣，在车主眼里，其他人都是陪衬，是陪自己玩的，只有自己才是主角。
4，长途跋涉是精密驾驶，就是说，需要把每个细节做到极致，任何疏忽都是致命的，所以不熟练也是一种隐患，单纯的加油门谁都会，但是能在该刹住的时候刹住，还是需要一定的功夫的。
出来自驾真正容易出大事的点，就在高速公路上。
5，男人之间喝酒，什么是错的？
就是都喝多了，你清醒，那你就是错的，所以，在山东混酒桌的，只要是不喝酒的或者是酒量大的，都很难成为哥们。
6，我对沙漠的认识就是，我不行，所以我从来不挑战，每次去沙漠，我都是在边上转转，体验一下陷车就行了，别的不玩，因为我知道我玩不了。
每年沙漠大会都会死人。
死的要么是精英。
要么就是菜鸟。
意识到自己不行很重要。
沙漠很多操作是反人性的，我参加过沙漠驾驶培训，就一个原则，加油加油再加油，例如从一个坡翻过去，第一反应咱肯定害怕，你以为沙丘很矮啊？那就是一座座山，翻过去吓死了，咱的第一反应肯定是刹车。
肯定翻。
正确的操作是什么？
加油，加油。
还有就是当产生了侧滑时，咱的第一反应是反着打方向。
结果侧滑的越厉害了。
正确的操作是顺着打方向，把车头顺过来。
7，男人就两类。
一类，知道喜欢越野。
一类，不知道自己喜欢越野。
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