这个外媒做的视频，告诉我们N多深刻的道理，我们一一盘点下。
1、这帮德国人纯属闲的没见识，太不了解中国国情了。他们肯定没见过10万公里的夏利和吉利，双环CEO已经强多了，至少没散架（虽然也快了）不是？
2、这个视频给了我们一个表达对劣质产品愤怒的全新方法，类似之前中国车主怒砸某某汽车的，简直弱爆了，建议统统升级为“怒炸”。说不定还可以刺激新的产业——努炸服务一条龙，从水冲、火烧、锤砸，到炸药购买、炸药安装、视频拍摄、视频发布一条龙服务，不但可以炸汽车，但凡你受不了的劣质产品，都可以申请怒炸服务，保证可以把你的怒火发泄出来，同时让劣质产品制造商汗颜蒙羞，说不定可以对中国制造升级有帮助呢！
3、德国人确实非常严谨，这车都要炸掉了，居然还要事先放干油，还行驶2公里消耗掉残油，再用车拖到空旷地点炸毁，感觉完全是多此一举啊，安全意识可见一斑。视频拍摄的也很专业，专业试车、局部特写、多机位拍摄、采访一个不少，最后的炸车镜头至少三个机位同拍，其中一个还是高速摄影机，把爆炸瞬间记录下来，这比一些国产电视剧强多了，虽然这是一个黑咱们国产汽车的短片，但人家依然严谨的按电视剧的标准高水平制作的。
4、德国人也喜欢低价，也没我们想象的那样抵制山寨货。这辆车尾部、侧身、内饰都山寨宝马X5，一眼就能看出来，但这位德国仁兄还是入手了（当然不排除是节目需要杜撰的），还是从一个熟人那作为二手车买来的。这说明什么？这说明至少有2个德国人买了中国山寨车，图啥？还不是图便宜实惠，只是中国山寨车跑了10万公里后的惨不忍睹，实在超过这位德国仁兄对汽车的认知极限，但他们怎么就没考虑当时买这车的价格呢？至少是原版宝马X5的十分之一吧，所以价格和质量总是不能孤立地看待。
5、咱摩托车行业中小品牌多，低质产品也不在少数，以后要小心了，要防止有人模仿，来个“怒炸XX品牌摩托车”的视频发到网上，那就不美了，前车之鉴后事之师啊！
6、这个视频告诉我们最重要的一点就是：产品质量要有底线，尤其是耐用型工业产品，不能为了便宜、为了市场份额，无限制的压低制造成本，那样即使赢得了一时的份额，但也定然不会长久，一个不小心被人怒炸了，就不好看了。
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