这次我们采访了一位对复古很有情怀也很有意思的年轻大叔，说他年轻，是心态年轻，说他大叔，是因为人家已经年过不惑之年，但看照片，还是年轻小伙啊。最关键的是这个年轻大叔非常能侃，也算很有采访经验的小编也差点HOLD不住啊！
Q:请简要介绍下自己吧?怎么喜欢上摩托车的？
左先生，河北邯郸人，现居石家庄生活工作，年龄40多。车龄不太好说，记得第一次骑车是1993年，那个时候是铃木的木兰，早期E本，2018年又增驾了D本。就是喜欢摩托车，也谈不上为啥喜欢，也没有他们说的什么风和自由，当时就是觉得方便，小摩托一响，特别给力，也很有意思。
Q:你骑过不少车了吧，主要有哪些？看您的美篇，好像特别喜欢复古踏板。
现在手里有三辆，分别是老长江750、姜戈、无极DS500。之前骑过雅马哈鸭子踏板、本田190、阿普利亚CR150、本田甲鱼、老非双、水车等，都卖了。姜戈现在是我的最爱，确实喜欢这种复古味道。
Q:你理解的复古踏板是什么样的呢？姜戈就是你心中的复古踏板的典范吗？
复古是一种美好新生活的创造，不是一味的接收外来文化，只会骑着哈雷美式装备，那我们的国潮文化怎么结合复古？色彩继承也是一种文化传递，你看标致本身就很会玩浪漫，早年还做过咖啡研磨器、女士的钢骨架内衣，还办过服装节好像。姜戈的配色，其实就是对标致的多彩系列咖啡研磨器的继承，我再把这种色调继承到我的北斗星汽车上，继续这种文化继承，接下来我们俱乐部还要玩复古露营。总之，姜戈的外观比较适合复古文化，当我改造北斗星汽车时就是做的复古文化迁移和继承，复古文化是综合体，是一种综合审美，不限于机车。
复古踏板成了一个跨越时代的时尚百搭logo，无论过去和现代，复古踏板的出现总是让人有所回味，踏上scooter ，板正复古范的巡游出现在各个地方。当人们钟情越野、巡航、街车、旅行等多个系列机车的文化中时，不要忘了，刷街百搭的复古踏板也是靓丽的一支色彩。
刚开始，好多骑士会觉得踏板太小，太袖珍，不够撑场面，巡游活动时和大机车的组队会让踏板觉得hold不住，但是随着岁月的磨砺，你会发现复古踏板就像一只越嚼越香的槟榔，刺激，回味，有感觉，如果不相信，你可以品品，你细品一下。真香的感觉就会沁入心脾，回味无穷。（摘自左先生的美篇）
Q:你研究的挺深啊 ！您觉得标致以后是不是应该继续开发不同风格更大排量的复古踏板才是王道？
复古踏板的外形不能轻易改变，既然复古文化，就讲究传承，一变不好就会死。比如借助姜戈复古升级，同时推出复古档车，网上不是有图片了吗？另外复古在于改装，要开放改装标准、改装套件给用户，让大家玩出彩。因为每一辆复古车都是行走的文化传播器，只有留给用户改造空间，那么用户必然会借助自媒体、抖音、小红书发热传播，实现更大影响。同时举办一些有亮点的民间活动，突出民间创意的重要地位，一句话：未来，只会自己玩的厂家没前途，一定要和消费者一起玩，会越玩越大。
标致曾在巴黎车展上亮相过的复古概念车。
Q:但是复古没有定式吧！我觉得所谓复古，核心还是工业设计的成功。
定式留给厂家 不定式留给消费者。要把机车当文化，就要用文化思路开发产品，只当机车设备，那就是机车思想，就是单纯的工业设计。
1953年，一款在法国博览会上亮相的双座式小型踏板车——标致摩托S55与世人见面，而它就是造就了时尚与复古的独特魅力Django（姜戈）的前身。法式浪漫色彩融入了踏板文化，也带来了浪漫复古气息。
Q:但你还是很希望标致能出更大排量的姜戈吧？
嗯！希望有个300 或350黄金排量吧。400排量的大车需要驾驶技巧，国内骑行安全培训还很少，上个月参加了标致组织的踏板安驾培训，这个特别好，建议厂家多搞。
确实特别亮眼，至于说吸引小姐姐目光，恰恰相反，好多女骑觉得我这么壮，怎么骑个踏板？她们认为只有跑车、复古档车最帅，可能是她们不了解复古踏板的魅力吧！说到根本，吸引女孩子的永远是人，车是辅助吧！抖音看多了，大家都肤浅的认为车吸引女孩子，比如开个法拉利女孩子就被吸引。细想想一个被法拉利吸引来的女孩子，能要吗？哈哈！
左为左先生收藏的标致咖啡研磨机，右为标致还在生产的咖啡研磨机。
Q:你现在有三辆摩托车，你对姜戈的功能定位主要是上下班代步？用得最多是姜戈吗？
上下班、摩旅都有，五一带孩子从石家庄骑到邯郸老家涉县，来回两天520公里吧。现在确实是姜戈使用得最多，接送小孩、买菜、上下班代步、中短途摩旅等等，里程2万公里了。
摩狮堂俱乐部的首席合作伙伴：拾光乐团
摩狮堂美女歌手娇娇
Q:那说下姜戈的摩旅体验吧，这个车适合摩旅吗 ？
没有不适合摩旅的车，只有无法摩旅的人。姜戈坐姿舒服，但是踏板长时间骑行，腰部都受不了。那很简单，带上帐篷和毯子，累了就休息，好了就行路， 慢慢骑看风景吃美食。
五一带儿子回邯郸老家，来回520公里。
Q:姜戈跑小长途摩旅，对路况有一定要求吧 路况要铺装路才好吧？
对，非铺装路面太难受，爬陡坡更难，下来推就行了，我带着孩子爬青塔湖水库陡坡，是走上去的，呵呵！踏板号称城市流氓，哪里都能跑。加上一个有颜值的流氓姜戈，哈哈，更帅气的城市流氓，但是流氓是灵活的意思。
Q:姜戈的续航对一般的中短途摩旅基本够吧？续航220-250左右？
差不多 续航里程也就这么多，中短途、城市周边摩旅肯定够用。旅程要看路况和负重。
摩狮堂俱乐部与星途咖啡烘焙室深度合作，大量运用复古、小狮子元素。
Q:姜戈被人诟病最多的还是动力偏弱了些，而且他车子比一般150踏板重多了 ，差不多接近一些250踏板的车重了 。
姜戈好像只比哈雷883短个6-7厘米吧，车大舒服啊，但是操控确实会降低，动力不是太高，但是稳稳骑，不激进还是很适合跑中短途铺装路的，他最高车速也就110到顶了。
Q:不上高速走国道也够了，关键看怎么骑，是吧 ？
对 每个人的骑行习惯和节奏不一样 所以没有通用的比较手法 一句话喜欢就行。好多人问我买姜戈，我也不是卖车的，让大家自己选，喜欢就行，不能乱当家，万一朋友后悔自己背锅。只要你喜欢颜值，你喜欢这车 收拾的干干净净，骑帅不骑快，而且姜戈组队骑行，那是真好看。
Q：很多车友，会觉得姜戈价格与一些250踏板价格接近了，你怎么看这个问题的？
价格高低因人而异，没有可比性，维斯帕更贵呢，不照样很多人买？这个本身就没有可比性，个性化消费时代，就很难比价格。
摩狮堂俱乐部成员的酷狗与左先生的姜戈。
动漫插画师婷婷绘制摩狮堂图案星空顶。
Q:这就是文化的魅力吧？
可以这么理解，个性消费时代的弱传播理论，那书很值得一看。我们围绕姜戈做了zippo火机、摩狮堂版花、还有T恤队服、摩狮咖啡、帆布手绘鞋等等，包括我的姜戈概念改装北斗星和露营。既然复古机车是文化，文化是能流动的，就让他流动起来传播下去。这个时候，你还在乎他的缺点吗？
Q:常说骑士的归宿是踏板，您是怎么看这句话的？适用于绝大多数骑士吗
就是一种说法吧，有的一直骑挡车，老了腿脚不灵便了，只能骑踏板了，哈哈！其实每个骑士都该有辆踏板，不是最终归宿，而是一种乐趣，踏板操作灵活，不用频繁换挡，跑山利器，啥大排跑山时都能被小踏板虐。
Q:最后，姜戈150或未来可能的姜戈300系踏板，会是您最后的踏板吗？
这个问题太长远，呵呵！有了大排姜戈肯定考虑买啦，但是我姜戈150也不会卖，留着当收藏了，复古不就是传承吗？谁也说不清以后的事情，万一出了电动姜戈买不买？干脆不如等我的车报废了，改成电动姜戈，哈哈！企业新车不断出，换不及怎么办？那就要自己会玩，玩出自己的特色。(采访、编辑/芮道林）
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