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何为隧道窑烧成中的四带?

 烧砖的隧道窑烧成运行中为了精细操作与管理,把窑炉划分成四个烧成段,依次分别是:预热带、焙烧带、保温带、冷却带。了解各个窑段的用途功能,进而掌握其操作机巧是烧好砖的基础。

1预热带

预热带位于窑炉的前端,从装砖坯的窑门起到窑内高温有底火处止。入窑的砖坯在这里加热,烤干内部剩余水分,引导坯体步步完成各种焙烧前的物理、化学反应。

预热带操作左右着火行速度,也就是涉及窑炉产量的关键环节。预热带的长度、哈风闸形和风量是调节预热带的举措之一,比如53米长度的预热带明显比38米长的预热带效果要好。哈风闸形不同火行速度也差别甚大。台阶式闸形热利用率最高,靠近窑门的闸开启的最大,处于前面的砖坯及时的加热升温,桥形闸热利用率次之,这两种闸形比较常用,是高产窑炉的首选闸形。蹲火慢烧常用倒台阶形闸,起到一个控制火行速度的效果。

一些砖制品品质问题的产生跟预热带有着密切的关联,象裂纹这类毛病和预热带升温过急就有关。预热带的砖坯加热升温跨度大,前后两个车位温差在85℃以上,属于升温过急的表现,此时砖坯处于低温状态,当新进的坯车移动到另一个车位温度偏高区域,坯体表面率先接触高温,开始快速膨胀,可是坯体内部热传递进去需要一个时间过程,膨胀的速度没有坯体外壁快,在两个应力不同的条件下裂纹就产生了。哈风闸形和焙烧带的位置是调节预热带升温速度的主要措施,相邻的哈风闸形严禁大起大落,焙烧带的位置尽量避免忽前忽后。

预热带炸坯也和升温过急有关,细节请见前面那篇炸坯的文章,这里不在多谈了。

预热带使用的风量大小对预热砖坯的程度影响极大,使用大风量不但火行速度快,砖垛内部预热状况与外部差别缩小,出窑砖品质均匀性较好。

不过使用大风量要兼顾到窑温稳定,如果窑温下降明显,边沿温度更低了就要降低风量。

边沿下部欠火的砖

2焙烧带

焙烧窑duan

焙烧带是窑炉中的高温部分,砖坯在这里到达最高焙烧温度,完成液相反应转变成坚固的砖块。

操作上要注意降低横断面的温差,假如砖垛上下左右温差大了,直接影响砖制品品质的均匀性,出窑的砖常常有老的;有嫩的;有尺寸大的;有尺寸小的;还有裂口相伴,外观品相极差。

稳定焙烧带的位置对节能和砖品质都有好处,最多在每次进车装窑时候有一个车位的摆动。禁止今天焙烧带放在前面,明天又移到了后面,造成窑墙不断的冷热交替吸收窑温,这样既浪费了热能,砖垛边上还容易出欠火砖。

焙烧带第一排底火应该放在哪里关乎着火行速度,和上面已经谈过的能否出现裂纹、炸坯等毛病。焙烧带相距哈风首闸5~8米对火行速度最为有利,过近了容易产生预热毛病,远了预热温度下降,导致火行速度变缓。

焙烧带如果温度欠缺了就要从火眼添加燃料,来补充不足的窑温。比较常用的燃料为原煤,燃煤在焙烧带前面加入还是后面加入一直存在着争议,这要看情况而定。

有的窑产量催促的紧,火行速度往往捉襟见肘,这样就应该在焙烧带前面加煤,引燃底火加快速度。

有的窑砖品质讲究,那么当窑温不足时候最好在焙烧带的中部或者后部加煤,这样可以等内燃完全的释放出来后根据火情大小加煤,能掌握窑温高低,避免象第一种加煤方法造成的尴尬,在前面加煤,后面开盖降温,这点令许多砖厂老板所讨厌。

3保温带

有种说法把焙烧带后面的窑段全部称作冷却带,实在不妥当。保温带的作用是给烧好的砖出窑铺路,营造一个循序降温的环境,避免高温砖急速降温造成的诸多毛病,同时还能帮衬焙烧带的窑温保持正常化。

使用操作中要注意保温带的降温幅度,急了容易导致裂纹、哑音的出现。这样的砖外观难看,也缺乏强度。

保温带的部分热能抽送到干燥窑内,作为烘干砖坯的热来源。抽热口的设计位置既能保障干燥窑内拥有充足的热源,又不能使保温带降温太快,影响窑温和砖品质。

4冷却带

冷却带处于窑尾的1~2个车位,作为出窑前的最后停靠点。检查冷却带砖的热凉情况,了解出保温带的温度高低,常温的砖垛说明保温带温度也低,火热发烫的砖垛说明部分热能即将浪费在窑外,还搞得卸砖工人工作环境恶劣。

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