今天，ofo小黄车宣布与凤凰自行车达成战略合作。据悉，双方将在共享单车研发制造、产能及供应链、品牌战略合作、海外市场布局等多个领域展开深入合作。
凤凰不是第一家与ofo合作的自行车制造商，但是此次合作却吸引了大叔的注意，原因很简单，通过此次ofo与凤凰的合作，大叔看出小黄车在品牌建设上不小的“野心”。从这一层面简单聊聊。
1、ofo为什么在富士达之后选择与老牌“凤凰”合作？
首先，凤凰是谁呢？
就是上面这只，你知道这家企业有多少年的历史吗？120年。
其前身是1897年成立的中国第一家车行同昌车行，1959年1月1日，创建“凤凰”品牌，并通过登报进行全民征集，确立了品牌形象。120年，经历2个甲子，横跨3个世纪，是中国为数不多的“百年企业”。
其次，大叔认为，一个品牌要称之为民族品牌，不能只靠历史，还有两个关键因素：
1、国民性
所谓国民性，通俗的理解，就是爷爷奶奶喜欢、爸爸妈妈喜欢、隔壁邻居喜欢、你公司老板喜欢、公司的保洁阿姨也喜欢。比如当年《还珠格格》热播的时候，洗脸盆都会印上小燕子的形象，这叫作国民性。
而凤凰恰恰就是这样一个国民性的品牌。举个例子，大叔的爷爷第一台自行车就是凤凰自行车，大叔的爸爸当年骑着凤凰自行车追求大叔的妈妈，大叔自己上学的时候也有过凤凰自行车。
随着汽车的普及，大街小巷的自行车逐渐减少，大叔家的凤凰自行车也早不知道到哪儿去了。然而这种品牌记忆不会随着产品的消失和消失，一旦被重新唤醒，具有很强的号召力。
2、代表性
民族的就是世界的。一个品牌要想称之为民族品牌，还需要具备一定的国家和民族标签感，需要进行品牌的海外输出和海外推广，简而言之，当你跟某个外国人谈论某个品牌，大家会心一笑，哦，这个品牌是xx国家的。
从这一点上来说，凤凰自行车并没有可口可乐之于美国这么强的标签感，但是90年代，凤凰自行车曾经是赠送外国贵宾的官方礼物，即所谓国礼。同时，凤凰是40年来中国自行车出口数量最高的品牌，在80个国家拥有注册商标，在国外拥有一定的品牌认知度。而凤凰自行车是符合代表性这一重要因素的。
显然，ofo选择凤凰作为自己的品牌合作伙伴，是看中了这一品牌的国民性和国际影响力。从而塑造自身民族的、全民的品牌形象，也对其正在进行的海外计划埋下历史性、民族性的品牌传播认知。
2、从国民小鲜肉鹿晗到凤凰老中青三代， ofo到底要走什么品牌路线？
从品牌认知层面说，在与凤凰的战略合作之前，ofo邀请国民小鲜肉鹿晗代言小黄车。瞬间刷屏各社交媒体，引发讨论。
从战略层面上来说，此次ofo小黄车与凤凰的合作目的很简单，一方面双方实现品牌联合，利用凤凰品牌的国民性，助力小黄车的品牌建设，另一方面，通过凤凰的海外营销网络，加快全球化布局，毕竟ofo计划今年登陆20个国家。
而之所以选择鹿晗为其品牌骑行大使，ofo创始人兼CEO戴威曾表达过，“鹿晗有着健康阳光、青春活力、正能量、亲和等良好形象，也时常热心于公益、环保等事业，与ofo致力于为全球用户提供轻便好骑、绿色环保出行服务的可持续发展理念相一致。”这表明鹿晗与ofo的契合度非常高。
从鹿晗本身来说，其粉丝群数量庞大，消费转化率也比较高。但其受众年龄相对集中，以90后00后为主。而小黄车的用户虽多为年轻人，但并不是只有90后、00后。
所以，基于“重口难调”，就是如此高的契合度也并没有满足ofo。于是，鹿晗代言后又迅速接入老牌“凤凰”，打出鹿晗+凤凰的组合拳，老中青壮少的全民性诉求十分明显。
这也是ofo与摩拜标榜情怀主打文艺风的不同。从诞生开始就主打大众化，不论是开放平台、共享计划和连接理念，都表示希望可以成为一个能受到不同年龄、不同职业、不同性格的用户喜欢的品牌。
再者，这次合作还有一个细节引起了大叔的注意，ofo将在由凤凰生产的小黄车上添加凤凰的品牌标识，这也是共享单车首次加入传统自行车制造厂商的品牌元素。
凤凰这一民族品牌已成为国民记忆的一部分，而共享单车本身就是很好地线下推广渠道，凤凰logo印在小黄车，形成天然的品牌推广方式。唤起爷爷奶奶爸爸妈妈的集体记忆，品牌号召力从而转换为产品驱动力。
大叔认为，ofo的打法应该是，用凤凰唤起40后~80后的记忆，借鹿晗激起90后、00后的喜爱，通过新与旧的融合，打通不同代际人群，实现品牌的全民性，进而扩大受众群体和品牌影响力。
那么下一步，就是加快海外布局的脚步，推动品牌出海。共享单车作为原创于中国的商业模式，本身就带有很强的中国标签，与百年凤凰的合作，不仅有利于推动ofo在海外市场的发展，在品牌出海层面，也会增添一大助力。
大叔猜测，ofo的野心恐怕是：做国民第一共享单车品牌，走出海外。
另外，盘点ofo一系列的合作动作，通过蚂蚁金服布局信用体系、接入滴滴拥抱出行数据、与富士达合作掌握供应链，鹿晗代言进行品牌建设，凤凰合作助力品牌的国民性和全球化。
ofo显然已经从前期的市场开拓攻城略地阶段，进入战略布局阶段。一方面接入大数据、深耕供应链，如今又着手进行品牌建设，ofo的这几步棋都布得很有深意，不单单是为了眼前的市场份额，更是在思考企业的长远发展路线图。
共享单车作为一个新生事物，从一诞生就站在风口，不论是ofo与摩拜，前期发展都在被市场和资本推着走。但从近期ofo旨在获取全民认同感的品牌的动作来看，ofo显然在告别“野蛮生长”状态，布局成为一个成熟型企业。
而这次ofo与凤凰两个品牌合作，双方还将向海外投放100万辆带有凤凰logo的小黄车，相信不论在数量上，还是品牌影响力上，都将在海外产生不小的效果。至于，ofo小黄车是否能够成为全球化的民族代表品牌，大叔认为，按照目前ofo“年轻+全民”的品牌路线，以及开拓海外市场的布局进程来看，应该很快能看的见。
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