世界上最糟糕的飞机——康维尔（CONVAIR）880/990（1959年和1961年）

康维尔（CONVAIR）880/990（1959年和1961年）

作为环球航空公司的控股股东，霍华德-休斯拥有巨大的影响力，他是康维尔公司迟迟未进入喷气式客机市场的幕后推手。不幸的是，到了20世纪50年代末，他的心态已经改变了，他的要求也在不断变化。休斯想要每排五人座的机身，而其他航空公司则要求六人座，他不允许康维尔向与环球航空直接竞争的航空公司出售任何喷气客机。最后，在18架CV-880飞机开工后，环球航空表示他们无法支付这些飞机的费用。最终，65架飞机以低于外购部件（如发动机和无线电设备）的价格售出。全新的CV-990是一个更大的失败，只生产了37架。总的来说，这场惨败使通用动力公司（Convair的母公司）损失了4.5亿美元，占其总价值的四分之一。

技术参数(CV880)

乘员：4-5人，149人 

动力装置：四台推力为73.40kN（7.48吨）的通用电气CJ805涡轮喷气发动机 

最大速度：1006公里/小时

翼展：36.58米 

机长：42.49米

机高：12.04米

重量：最大115,688公斤

CV-880因其每秒268米（880英尺）的速度而被命名，比其竞争对手更快。不幸的是，它的机舱容量较小，航程也较短。

1.CV-990的后缘有大型空气动力整流罩，被命名为 "基希曼胡萝卜"（Kiichmann Carrots）。这些符合了 "面积律 "效应，允许更高的马赫数，CV-990是有史以来最快的亚音速客机。

2.发动机是J79的民用型号，军用型号用于F-104星际战斗机和F-4鬼怪式战斗机。

3.每排五个座位的座位安排使乘客更加舒适，但与波音707和道格拉斯DC-8相比，利润率下降。