空档两年，南站新城会不会给萧山带来第3个「万人摇」？

文丨丹妮

这几天，你朋友圈里的置业顾问有没有发杭州南站的「谍照」？如果他发了，那么，这大概率是一个属于杭州南站新城板块的楼盘，这一波热度一定要蹭起来，毕竟「鸽子王」终于要在7月1日营业啦！

上一次你与南站合影的时候，是不是还是胶片时代，那里是否有你第一次坐火车去远方的青涩记忆呢？从2013年6月30日到2020年7月1日，杭州人7年的翘首企盼，让再见的这一刻全城瞩目。

一别7年，再见时，脑海中出现很多词汇，但对楼市而言，像是系统一次升级，更新城市的运行模式，提升城市的运行速度。

首先是板块概念的升级。

N年前，这里和新街一起，被称为萧山城东板块，或许还带有一点点城乡结合部的感觉，但也成为了许多萧山人和新萧山人进城买房、落地生根的第一站。

今天，这里已经是很多杭州人改善的第一站。

去年7月底，《杭州南站新城核心区城市设计（草案）》在杭州市规划局官网公示。南站新城规模约20平方公里，北至三益线、南至萧甬铁路、西至通惠路、东至绕城高速G60。规划区属于南站新城核心区，其南至萧绍路、北至金城路、东至新城路、西至通惠路，规划面积约3.5平方公里。

从此，这里有了新城光环，并有TOD模式的加持，但这绝不是一层虚假的「滤镜」，地铁5号线、通城大道快速路、彩虹大道快速路以及通惠路、金城路、新城路和萧绍路四条主干道，让杭州南站新城板块与主城区、滨江、机场实现快速对接。换句话说，交通的升级在真正意义上给这个板块带来了升级。

当然，以前的南站是钱塘江南岸地区的独子，但是，现在杭州一下子建四大高铁站，杭州南站要跟杭州西站竞争。

西站有马云，南站有机场。西站离临安近，南站离钱江新城近。西站离码农近，南站离大多数杭州人近。

△杭州南站规划图

如果没有好的楼盘，最好的新城都离我们遥远。

在板块升级的背后，是项目的升级。从近几年的楼市发展来看，在地铁、南站、快速路等交通利好的推动下，杭州南站新城板块也在慢慢成长中，前有本土房企中誉、金马、得力，后有新城、德信、奥克斯、众安、赞成、万科、阳光城等房企在此布局。

未来科技城的万科天空之城要开二期了，而南站新城的万科第二座天空之城也已经启动品宣。万科将以「超7万方的活力公园」为营造底盘，打造集居住、商业、办公、公园等多业态的复合大盘。

带装修限价25600元/㎡的万科彩虹天空之城，很可能成为萧山第三个「万人摇」。

萧山多红盘，但「万人摇」不多。自2018年4月4日正式实施摇号新政以来，两年多的时间，杭州出现28次了「万人摇」，在萧山只出现过两次，分别是融信保利创世纪1次、中国铁建万科江湾城1次。

△杭州地铁5号线路及万科两座「天空之城」

基础是杭州南站本身的升级。

据悉，经过改建，杭州南站的面积接近原来的两倍，将从一个过路站正式升级成特等站，有东、西两大广场，7站台21条轨道，是集高铁、普铁、地铁、公交、长途客车为一体的综合交通枢纽，将成为杭长、杭甬高铁的主要节点站，也是杭黄铁路的接轨站。马上，从杭州南站出发，即可前往宁波、金华、上海等各个方向，还可直通千岛湖、黄山等地。

据悉，杭州南站开通运营初期，停靠办理客运业务的旅客列车达到63对，其中普速列车39对、动车组列车20对（包含集动车6对）、市域列车4对。其中始发终到列车6对，即南京—杭州南D5458/5 D5456/7次1对；启东—杭州南D5464/1 D5462/3次1对；杭州南—绍兴（上虞）方向市域列车4对。

杭州至绍兴的4对市域列车，是杭州都市圈首条真正意义上的城际线。

通车以后，南站新城会迎来一个真正的成片开发时代。

根据《萧山2020读地手册》，杭州南站新城板块计划推出7宗涉宅用地，总出让面积475亩。其中有2宗地块紧邻在售或新建楼盘，较为引人注目。其中1宗地块（南站综合交通枢纽区XSCQ1802-62地块）在今年4月9日已经成功出让，由阳光城竞得，楼面价18197元/㎡，溢价率15.17%，精装均价上限为32000元/㎡，预示着板块未来的价值。