自动挡泊车熄火标准挂档动作 以后不用再纠结

很多人习惯将车停下来就直接推到P挡然后再熄火，拉手刹。细心的人会发现这样操作，熄火后一般车辆因道路不平会前后小小挪动一下，而这时P挡变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的，这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击。

这就是有时候会出现如下现象的原因:

启动发动机后要挂档(从P挡推到D挡或R挡)时，无法从P挡移动换挡杆(好像排挡杆被锁死了似的)。

如何解决

行车结束时，车进入停车位置后，踩住制动踏板将排挡杆拉到N挡(要用眼睛确定，不要仅凭感觉)，拉起手刹，缓慢松开制动踏板(没有溜车现象时)，然后扭钥匙熄火(注意，是在N挡上熄火)，最后再将排挡杆推入P挡。当然这也是属于对自动变速箱精益求精的保护。

看下专家的观点

现在的变速箱都有两组齿轮。一组是负责行车换挡的，另一组是负责停车锁止的。在停车时，只要车不移动，锁止齿轮是不工作的，行车齿轮更不会起作用。所以，所谓先挂P挡就会损车的观点，是无从谈起的。大部分车友'先挂P挡，再熄火'的停车方式并无不妥。

不管挂不挂P挡，学学老司机的精益求精的做法:

1，踩刹车

2，推到N挡拉手刹

3，松刹车踏板

4，关车窗

5，N挡，扭钥匙熄火

6，挡杆推入P挡

7，拔钥匙下车。

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