百年百物 这条铁路是新中国的又一个第一

中国地大物博，连接着四面八方的铁路作为交通运输的一大命脉，在经济建设中发挥着巨大作用。而在纵横交错的铁路线中，有一个令新中国铁路建设者们振奋而且永远不能忘怀的名字，它在中国铁路发展史上具有极其重要的意义，因为它是新中国自行修建的第一条铁路──成渝铁路。

新中国成立后，党和政府为了西南人民，决定在极其艰难的条件下兴建成渝铁路。1950年6月，成渝铁路全线开工；1952年6月竣工，西南人民近半个世纪的梦想终于成为现实。1952年7月1日，重庆、成都同时举行隆重的通车典礼。毛泽东同志亲笔题词：“庆贺成渝铁路通车，继续努力修筑天成路。”邓小平同志挥毫题词：“庆祝成渝铁路全线通车。”凤凰平台代理www.fh2023.xyz

这条铁路是清朝末年就开始酝酿兴建的川汉铁路的一段，拖了近半个世纪没有铺一根钢轨，新中国成立后仅用2年时间就建成通车。成渝铁路是新中国成立后修建的第一条铁路干线，也是新中国成立后我国自行设计施工、完全采用国产材料修建的第一条铁路，是新中国成立以前任何时代不可想象的奇迹。

这是西南铁路工程委员会颁发给参加成渝铁路建设所有人员的筑路纪念章。筑路军民在机械设备及其缺乏的情况下，凭着铁锤、钢钎、炸药、扁担、竹筐等简陋工具，夜以继日，共挖掘土石方1460余万立方米，砌御土墙15万余立方米，开凿隧道14座，修建大桥28座、小桥189座、涵洞446个，于1952年6月提前完成了铁路正线505公里铺轨工程。