历时13年规划终落实，瑞典斯堪斯卡联合体获美国16亿美元新泽西铁路桥重建项目订单

简介

近日，瑞典承包商斯堪斯卡与美国泰勒兄弟公司的联合体赢得了16亿美元的合同，以重建新泽西州纽瓦克和纽约市宾夕法尼亚州车站之间有110年历史的门户大桥（Portal Bridge）。

资料显示，该项目自2008年起开始规划，几度因资金短缺问题陷入停滞。此次终于落实或与2021年11月获得通过的美基础设施投资和就业机会创造法案（IIJA）有关。（IIJA法案详细内容见蔚蓝轨迹 Rail推文【这8家中企有戏】1.2万亿美元基础设施投资法案正走向拜登总统办公桌，涉多项高铁及城际铁路）

正文

新泽西门户大桥：

门户大桥始建于1910年，由宾夕法尼亚铁路公司建造，是一座双轨可移动的铁路桥，横跨美国新泽西州卡尼和西考克斯的哈肯萨克河。该桥由美国铁路公司拥有和运营。截至2020年，美国铁路公司每周有293趟定期列车使用这座桥，此外，五条新泽西州交通铁路线和388列列车每个工作日都会使用这座桥。

门户大桥由于高度问题，需要时常打开桥梁为船只通行，这是导致列车延误和拥堵的主要原因；其次，大桥的限速为97公里/小时，列车在桥上通行时必须降低速度；最后，桥梁的老化导致桥梁开放和关闭时更容易发生故障。

鉴于此，美国联邦铁路管理局与新泽西交通局开始筹划并落实重建门户大桥的计划。该项目从2008年就开始进入规划阶段，但几度因为资金短缺而停滞。2020年，该项目被联邦铁路管理局提升为“优先项目”，从而解决资金问题，最终步入正轨，于近期进入落实阶段。

斯堪斯卡联合体将拆除门户大桥旧的桥体，新建一座高出哈肯萨克河约15米的双轨道大桥，使得船只可以直接从大桥下部直接通行，消除了可移动部件和故障风险。另外，新的大桥将配备现代化的设施设备，旨在提升线路可靠性和安全性，提高列车速度并适度增加运力。