墨西哥玛雅铁路项目因环评不过关被叫停——涉及第五标段施工

简介

当地时间5月31日，据路透社报道，墨西哥法院称玛雅铁路项目的计划“不符合环境影响评估程序”，无限期暂停了该项目的建设。

正文

该铁路项目可连接恰帕斯州，塔巴斯科州，坎佩切州，尤卡坦州和金塔纳罗奥州。

据路透社报道，根据环保组织捍卫安全环境权（DMAS）的说法，该项目将导致野生动物破坏，森林被砍伐。法院裁决明确指出，墨西哥国家旅游促进基金（Fonatur）对该项目的计划“不符合环境影响评估的程序”。

2022年4月，由于没有环境许可证，该项目的第五标段施工被叫停，该段长121公里，连接墨西哥金塔纳罗奥州的坎昆和图卢姆度假城市。

目前，环境部正在评估Fonatur对该项目的环境应用。

Fonatur则表示施工禁令“只有在该项目的环境影响声明完全解决之前”才会有效。该公司发表声明称，希望能够解决无限期停工的问题。Fonatur表示，他们已充分考虑了该项目对环境所造成的影响，也提供了相应的补偿措施如在东南地区重新造林，规模近5亿棵树，同时加强自然区的建设等。Fonatur认为其有充分的理由来应对此轮“叫停”，并将继续该项目的建设施工。

背景信息

玛雅铁路的建设工程总共分为5个标段，其中第一标段由中国交建联合体承建，第二标段由墨西哥西班牙联合体承建、第三标段由墨西哥本土企业联合体承建、第四标段由墨西哥ICA建设公司承建、第五标段由墨西哥西班牙联合体承建。此外，该项目的列车合同于2021年5月授予了阿尔斯通联合体。