简介
近日,非洲开发银行(African Development Bank,简称AfDB)宣布,莫桑比克港口和铁路公司(Portos e Caminhos de Ferro de Moçambique EP,简称CFM)正在寻求企业融资,用以修复该国中部通道Machipanda-Beira铁路。
CFM是莫桑比克国有企业,统筹该国铁路和铁路所连接的港口。CFM所管辖铁路主要涉及北部Nacala、中部Beira、南部Maputo三大通道。Machipanda-Beira铁路是其中通道的一部分,全长317km,该线最初建于1899年,最初是一条610mm轨距的殖民铁路,然后在20世纪初被转换为1067mm轨距,该线为津巴布韦提供了通过东部城市Mutare与印度洋的最短连接路线。
2020年,AfDB为该线提供了资金进行了环评及社评。在此工作基础上,CFM开始为项目修复寻求融资。这条路线以其陡峭的坡度而闻名,在距离Beira97km的Nhamatanda上升到海拔60m后,在接下来的80km 公里该线以最大2%的坡度和最小300米曲线半径的爬升到海拔663m的Gondola,并且该线设施老化及损坏严重。可以预见,合理的修复方案、适当的融资体量将会是寻求融资的关键。
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