中车PK六巨头！波兰38列双层动车组+45台机车招标要求发布

简介

近日，波兰城际铁路公司正式发布38列双层动车组+45台机车采购项目的具体招标要求，中车联合体将与全球几大主机巨头争夺这一订单。

正文

波兰城际铁路公司针对动车组、机车、质保、权重占比等内容均作出了详细具体的要求，部分展示如下：

• 采购内容：38列（7辆编组）推拉式双层动车组、45台多系统机车
• 投标保证金：5000万兹罗提
• 截止日期：当地时间2022年9月12日 中午12:00
• 车辆技术要求：需配备车载诊断系统、乘客信息系统、监控系统、消防系统以及Wifi等内容，机车应符合TSI LOC&PAS和PN-EN 15273标准，等等。
• 交付日期：自合同签订日起30个月内交付3台机车以及2列（14辆）动车组，所有车辆必须在2026年5月31日前交付
• 权重占比：价格 73%+技术 27%

项目回顾

2021年初，波兰城际铁路公司与基础设施部签署了价值210亿兹罗提的公共服务合同。因此，铁路公司计划在机车车辆采购项目上开展史上最大的投资。

2021年7月，铁路公司发布正式招标——资格预审，将邀请列车制造商积极参与竞争性谈判，以提供38列7车编组双层动车组、45台多系统铁路机车及相关维保服务。

2021年8月，波兰城际铁路公司表示，共有9家单位表达希望参与投标的意愿。

2021年10月，波兰城际铁路公司共计收到7家企业/联合体的资格预审申请，详情如下：

• 1. 联合体-波兰PESA 及 波兰Newag组成
• 2. 联合体-阿尔斯通波兰公司及阿尔斯通德国公司组成
• 3. 瑞士Stadler
• 4. 捷克Skoda
• 5. 德国西门子
• 6. 波兰H. Cegielski
• 7. 联合体-中车株机CRRC及中车株机欧洲公司CRRC ZELC组成

2022年4月，阿尔斯通联合体曾申请排除波兰PESA联合体的投标资格，申请原因未披露，最终法院驳回了阿尔斯通联合体的申请。