卡塔尔常驻人口约270万，其地铁系统规模并不大也无需很大。但世界杯期间涌入卡塔尔约超百万球迷和游客，对其地铁系统构成很大压力，特别是在开始的小组赛期间，一天最多要进行4场比赛，球迷要在多个赛场间流动。据QR的数据，世界杯期间，多哈地铁共运行79000次，运行距离累计150万公里，平均单条地铁线日均载客达到60万人次，这已经很接近中国二线城市对应的最高载客水平。繁忙的运营造就了卡塔尔地铁系统的运营纪录。在2022年11月24日，即世界杯开赛第5天，卡塔尔地铁当日运送82.7万人次，创造了纪录，该数据远远超过了2019年多哈地铁开通时卡塔尔国庆日的33.3万人次。对此，QR的CEO Dr. Abdulla bin Abdulaziz bin Turki Al Subaie表示“毫无疑问本届世界杯独一无二。成功举办本届世界杯为卡塔尔树立了历史性里程碑，让世界看到了卡塔尔”、“我们QR对于本届杯赛的成功非常骄傲，因为在它的筹备中我们QR也做出了贡献。我们非常感谢交通部，他们周密的安排、战略性的规划、以及配置的专业雇员等等让我们获得了成功，打造了在大型活动中公共交通服务的样板”QR的运营官Eng. Abdulla Saif Al Sulaiti表示“在整个杯赛中，尽管面对创纪录的上座观众，多哈地铁依旧提供了最高水平的运营服务。我们的主要运营目标是提供安全、可靠的运营服务，并特别在小组赛期间提高运力”、“我们会持续专注于世界级的旅客体验”。简评卡塔尔世界杯被称为历史上最贵的世界杯，东道主卡塔尔为此各方面花费了超过2200亿美元，多方均认为该花费更多是用于宣传卡塔尔。目前看来，宣传效果上佳。世界多国也体验到了卡塔尔轨道交通系统，现代、高效、安全、奢华。QR很可能趁此推动后续项目建设，值得轨道交通企业关注。
