阿尔斯通再添顶级业绩！北美最长无人驾驶城轨——RSSOM类项目简析

  

简介

7月底，加拿大蒙特利尔市67km长城轨Réseau express métropolitain（REM）首段开通。作为加拿大明星城轨项目，加拿大总理特鲁多都出席了该开通仪式。作为单条线路而言，该线是加拿大乃至北美最长的全自动驾驶GoA4城轨线路，在世界上也与迪拜红线并列（也是67km）。阿尔斯通牵头加拿大工程公司SNC-Lavalin组成PPM联合体负责提供机车车辆、系统集成以及30年运营维护，REM无疑使阿尔斯通增添了顶级业绩。

REM线

蒙特利尔REM线全长67km，共26座车站，1435mm轨距，钢轮，1500V直流接触网供电，首段长约16.6km包括5座车站。蒙特利尔既有绿线、橙线、黄线、蓝线四条城轨，形成了初具规模的城轨路网，但四条线路总长仅65km，详见下表。

序号	车站	全部开通时间	长度	车站数量
1	绿线	1978	22.1km	27
2	橙线	2007	30.0km	31
3	黄线	1967	3.82km	3
4	蓝线	1988	9.53km	12

2016年4月，蒙特利尔市长和魁北克省储蓄银行CDPQ首席执行官宣布了启动REM项目。

2016年6月，建设方CDPQ Infra启动两个并行的国际招标：1.基础设施的设计、采购和施工EPC招标；2.机车车辆、自动驾驶系统以及运营和维护服务招标RSSOM。

2018年2月，CDPQ Infra最终宣布，由SNC-Lavalin、Dragados、Aecon、Pomerleau、EBC、AECOM组成的NouvLR联合体获得EPC项目，合同金额约50亿加元；由阿尔斯通和SNC-Lavalin组成的PMM联合体获得RSSOM项目，合同金额约28亿加元。整个项目造价折合美元约为59亿美元。

随着项目推进，工程范围有所变化并且受到全球疫情影响，2022年时预估REM全线造价将增至69亿美元。

2023年7月29日，REM首开段免费对公众开放，当天超过两万人乘坐体验，其间REM机电设备还出现了故障。

RSSOM项目

在RSSOM合同项下，阿尔斯通将为REM线提供212辆采用4编组或2编组Metropolis Saint-Laurent客车、满足GoA4的Urbalis信号系统、屏蔽门系统、通信系统、网络安全系统、车辆段设备设施以及30年配套维护服务。Metropolis Saint-Laurent客车是为REM线定制生产，配备双层玻璃、刮冰受电弓、加热自动耦合装置、加热地板以及超大车窗。

以及车辆+系统+运维的RSSOM项目在世界范围内并不罕见。仅在加拿大，除蒙特利尔之外，安大略在2022年11月将其城轨RSSOM项目授予Plenary、日立铁路、Webuild、Transdev牵头组成的Connect 6ix联合体，合同金额约90亿加元约折67亿美元。该RSSOM项目也包含机车车辆、自动驾驶系统、30年运营和维护，另外包含融资。近年中国中车也中标了工程范围相似的DLS项目。该类项目是以机电为核心业务的轨道交通企业未来发展方向之一。

RSSOM类项目不论是否包含融资，其财务架构特别是客票定价至关重要。以蒙特利尔REM线RSSOM项目为例：建设方CDPQ Infra承担大部分风险，REM线营业利润都归其所有，同时政府对其进行补贴，直至其投资收益目标达到8%年回报率，如果超过此回报率，则参股方可开始得分红。按此架构，REM线含补贴票价为0.72美元/人公里，高于该地区平均含补贴票价0.66美元/人公里，预计到2027年，魁北克政府每年需承担约3.26亿美元费用，蒙特利尔市政府每年需承担约8800万美元费用。RSSOM类项目，费用承担机制以及政府补贴金额是关键要点，而回报适当以及利益分享是基本原则。