巨大挑战！肯尼亚计划2025年启动138亿美元拉穆-埃塞-南苏丹高速电气化标轨铁路

  

简介

肯尼亚计划在2025年启动价值138亿美元的高速电气化标轨铁路，以连接肯尼亚、埃塞俄比亚以及南苏丹，为三国创造巨大的经济和社会影响，但面临巨大的投资与执行挑战。

据东非Lapsset综合交通规划的设想，拉穆-埃塞-南苏丹标轨铁路总长约3000公里，由拉穆港口向北延伸至伊西奥洛，然后再分为三个支线，分别通往埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴、南苏丹首都朱巴和肯尼亚首都内罗毕。Lapsset表示，根据预测，这项铁路工程的经济内部收益率将超过12%，因此被认为具备可行性。为了进行详细的可行性和工程研究，肯尼亚已从非洲联盟基础设施基金获得了900万美元的启动资金支持，但巨额投资需求以及执行要求可能会影响项目可行性。

这个庞大的电气化铁路项目有望把肯尼亚与邻国连接起来，创造出总价值2330亿美元的经济产出，惠及近2亿人口。但肯尼亚、埃塞与南苏丹三国经济水平参差不齐，南苏丹作为世界最穷国家，基础设施非常落后，社会服务严重缺失，农业也不能自给，商品几乎全部依赖进口，是否有能力分摊投资成疑；项目规模大，途经地区地形多样，技术难度大；东非地区政局动荡，时有武装冲突等等，以上种种也为项目执行带来层层阻力。

LAPSSET走廊计划，耗资约250亿美元，将肯尼亚、埃塞俄比亚和南苏丹这三个东非国家紧密联系在一起，有助于减少埃塞俄比亚对厄立特里亚阿萨布港、马萨瓦港和吉布提红海港口的依赖，同时也为肯尼亚与南苏丹提供其他选择。此外，LAPSSET走廊计划还被纳入设想中的赤道陆桥，该陆桥将从拉穆港口延伸至喀麦隆的杜阿拉，连接了东非海岸和西非，为区域间的贸易和联系提供了崭新的机遇。

今年8月，肯尼亚与埃塞俄比亚签署了一项双边协议，以开发、运营和管理拉穆港口、莫亚莱以及亚的斯亚贝巴之间的标轨铁路。同时，还计划开发一条从拉穆到莫亚莱的铁路连接，途径伊西奥洛，最终与蒙巴萨-内罗毕-马拉巴标轨铁路相接。此外，双方还达成协议，共同成立双边合作指导委员会，以加速推动LAPSSET走廊及其配套基础设施发展。

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