超50亿欧元!西门子交通再获奥铁大单,540列新车有望在2028年交付
简介
8月31日,西门子交通在为奥地利联邦铁路ÖBB供应多达540列新型电力动车组的竞标中获胜。据悉,整个框架协议价值超50亿欧元。根据协议,西门子交通将负责为奥铁交付Mireo系列升级产品,新列车预计将于2028年在阿尔卑斯山脉内的长途线路及本地交通投入使用。Mireo系列一直以模块化和高度定制化而闻名,而新款Mireo列车在设计上将更注重提升客户满意度和环保性能。各种创新技术的引入将确保提供最佳的乘车体验,车体轻量化设计与低能耗特性也将使新车更加环保。此外,今年8月22日,奥地利联邦铁路公司ÖBB与西门子交通在林茨签署了价值4亿欧元的框架协议。协议规定,在划定铁路网范围内(Linz-Vöcklabruck段57公里轨道)安装ETCS 2级系统,以及21个ETCS无线闭塞中心(RBC),预计到2038年完成。目前,奥地利全国铁路网的ETCS 2 级运行里程约为300公里,奥铁计划分阶段扩建,到2026年,奥地利将有超过3700公里的铁路实现ETCS 2级覆盖,包括Pottendorf线、NBS Koralm线、Klagenfurt–Tarvisio线、Bruck/Mur–Spielfeld-Straß线和Linz–Attnang-Puchheim等线路。这一扩张战略还旨在提高维也纳区域铁路S-Bahn和维也纳中央车站线的运力。以上种种标志着西门子交通与奥铁之间的合作关系在进一步深化,为未来的奥地利铁路交通发展提供了坚实的基础。西门子交通CEO对双方合作前景充满信心,无论是列车供应还是信号系统现代化升级,西门子交通有望在奥铁网络信号升级项目中继续发挥重要作用。2021年5月,奥地利联邦铁路公司ÖBB发布重大招标,计划采购至多540列电力动车组,运行时速可达160公里,以满足未来铁路客运的需要。本次招标分两种规格,包括270列105米长动车组和270列73米长动车组,框架合同涵盖为新车提供维保服务。奥铁此举是执行其到2026年投资计划的一部分,投资总金额为250亿欧元,旨在大力发展铁路网络,其中34亿欧元用于客车现代化及新车采购,包括扩大Nightjet网络的夜间列车。2022年4月,斯洛伐克ŽOS Trnava已与奥地利国铁公司签订了一份为其两年的货运列车维修合同,包括另外3年的选择权,总额高达3000万欧元。2022年8月2日,奥地利联邦铁路公司已经授予Plasser & Theurer公司一份合同,提供56辆无排放的高性能维护车辆。该订单包括21辆MultiCrafter、29辆CatenaryCrafter和6辆TransportUnit车辆,价值近2.5亿欧元。此外,合同还包括另外46辆车的增购选项。本次订单是Plasser & Theurer公司史上最大的一份合同。2023年3月9日,奥地利国铁宣布向西门子交通订购27列(3辆编组)Desiro ML型电动车组,这些车辆预计将于2025年在奥地利境内的线路以及地方和区域运输中投入使用。奥地利国铁公司已经订购了总共246列Desiro ML型列车,其中200多列已经在奥地利各地成功运行。2023年5月2日, ÖBB授予斯柯达一份合同,对6辆Nightjet卧铺客车进行现代化改造,预计将于2024年交付,此外还有28辆的增购选项。2023年7月21日,瑞士Stadler与奥地利国铁ÖBB签署价值13亿欧元的120列电池驱动列车框架协议。该协议的16列FLIRT列车首批订单将于2023年秋季交付,将在未来十年内逐步实施。第一批列车预计将于2028年起在Kamptalbahn沿线投入使用,这是 ÖBB 为奥地利铁路运输脱碳而实施的重要措施。2023年8月31日,西门子交通获得奥铁540列新型电力动车组订单,合同价值超50亿欧元。
本站仅提供存储服务,所有内容均由用户发布,如发现有害或侵权内容,请
点击举报。