超50亿欧元！西门子交通再获奥铁大单，540列新车有望在2028年交付

  

简介

8月31日，西门子交通在为奥地利联邦铁路ÖBB供应多达540列新型电力动车组的竞标中获胜。据悉，整个框架协议价值超50亿欧元。根据协议，西门子交通将负责为奥铁交付Mireo系列升级产品，新列车预计将于2028年在阿尔卑斯山脉内的长途线路及本地交通投入使用。

Mireo系列一直以模块化和高度定制化而闻名，而新款Mireo列车在设计上将更注重提升客户满意度和环保性能。各种创新技术的引入将确保提供最佳的乘车体验，车体轻量化设计与低能耗特性也将使新车更加环保。

此外，今年8月22日，奥地利联邦铁路公司ÖBB与西门子交通在林茨签署了价值4亿欧元的框架协议。协议规定，在划定铁路网范围内（Linz-Vöcklabruck段57公里轨道）安装ETCS 2级系统，以及21个ETCS无线闭塞中心（RBC），预计到2038年完成。

目前，奥地利全国铁路网的ETCS 2 级运行里程约为300公里，奥铁计划分阶段扩建，到2026年，奥地利将有超过3700公里的铁路实现ETCS 2级覆盖，包括Pottendorf线、NBS Koralm线、Klagenfurt–Tarvisio线、Bruck/Mur–Spielfeld-Straß线和Linz–Attnang-Puchheim等线路。这一扩张战略还旨在提高维也纳区域铁路S-Bahn和维也纳中央车站线的运力。

以上种种标志着西门子交通与奥铁之间的合作关系在进一步深化，为未来的奥地利铁路交通发展提供了坚实的基础。西门子交通CEO对双方合作前景充满信心，无论是列车供应还是信号系统现代化升级，西门子交通有望在奥铁网络信号升级项目中继续发挥重要作用。

奥铁540列车项目历史

2021年5月，奥地利联邦铁路公司ÖBB发布重大招标，计划采购至多540列电力动车组，运行时速可达160公里，以满足未来铁路客运的需要。本次招标分两种规格，包括270列105米长动车组和270列73米长动车组，框架合同涵盖为新车提供维保服务。

奥铁此举是执行其到2026年投资计划的一部分，投资总金额为250亿欧元，旨在大力发展铁路网络，其中34亿欧元用于客车现代化及新车采购，包括扩大Nightjet网络的夜间列车。

近两年来奥铁列车重点订单一揽

2022年4月，斯洛伐克ŽOS Trnava已与奥地利国铁公司签订了一份为其两年的货运列车维修合同，包括另外3年的选择权，总额高达3000万欧元。

2022年8月2日，奥地利联邦铁路公司已经授予Plasser & Theurer公司一份合同，提供56辆无排放的高性能维护车辆。该订单包括21辆MultiCrafter、29辆CatenaryCrafter和6辆TransportUnit车辆，价值近2.5亿欧元。此外，合同还包括另外46辆车的增购选项。本次订单是Plasser & Theurer公司史上最大的一份合同。

2023年3月9日，奥地利国铁宣布向西门子交通订购27列（3辆编组）Desiro ML型电动车组，这些车辆预计将于2025年在奥地利境内的线路以及地方和区域运输中投入使用。奥地利国铁公司已经订购了总共246列Desiro ML型列车，其中200多列已经在奥地利各地成功运行。

2023年5月2日， ÖBB授予斯柯达一份合同，对6辆Nightjet卧铺客车进行现代化改造，预计将于2024年交付，此外还有28辆的增购选项。

2023年7月21日，瑞士Stadler与奥地利国铁ÖBB签署价值13亿欧元的120列电池驱动列车框架协议。该协议的16列FLIRT列车首批订单将于2023年秋季交付，将在未来十年内逐步实施。第一批列车预计将于2028年起在Kamptalbahn沿线投入使用，这是 ÖBB 为奥地利铁路运输脱碳而实施的重要措施。

2023年8月31日，西门子交通获得奥铁540列新型电力动车组订单，合同价值超50亿欧元。